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對于傾角不大的帶式輸送機，大多采用車式張緊，其中包括張緊小車、張緊滾筒以及張力生成設備及其控制系統，張力生成設備包括重錘、紋車、液壓油缸等等。
張緊裝置調節皮帶張力的方式可以是保持恒定的皮帶張力值，或保持兩種恒定的皮帶張力值（起動張力值和運行張力值），或保持恒定的張力比。在帶式輸送機系統的布置中，合理的確定張緊裝置，是保證輸送機正常運轉、起動和制動時安全可靠以及經濟合理的必要前提。張緊裝置的工作特性不僅取決于其本身的結構性能，而且還與帶式輸送機的起、制動特性有關。因而，要精確的分析張緊裝置的工作特性必須同帶式輸送機整機結合起來，不能孤立地分析張緊裝置。但是在帶式輸送機結構、起制動方式及張緊裝置安裝位置確定的情況下，張緊裝置的特性就取決于其自身性能了。
1、張緊裝置的結構形式
張緊裝置按結構型式可分為固定式、重錘式和自動式三種。
（1）固定式張緊包括螺旋張緊和固定絞車張緊。螺旋張緊系統中，張緊滾筒的軸承安裝在活動架上，活動架可在導軌上滑動，當螺桿旋轉時活動架上的螺母跟活動架一起前進和后退，達到張緊和放松的目的。其特點是結構簡單，但張緊行程太小，只適用于短距離的輸送機。螺旋張緊的缺點是：輸送帶經過一段時間的使用后，由于塑性變形而伸長，如不及時調整，輸送帶張緊力會減小，輸送帶會變松而引起輸送帶打滑。另外，由于負載經常發生變化，輸送帶受負載沖擊，致使張緊滾筒的固定螺栓松動，螺栓后退，由此造成輸送帶松弛而導致輸送帶打滑。還有螺栓生誘后，導致輸送帶伸長后不能用擰緊螺桿的方法來擰緊。
固定絞車張緊是利用小型絞車來張緊。絞車一般用蝸輪蝸桿減速器帶動卷筒來纏繞鋼絲繩，從而張緊輸送帶。這種張緊系統的優點是體積小拉力大，所以被廣泛應用于煤礦井下帶式輸送機中。缺點是它只能根據需要調節，調節好后產生固定的張緊力。當絞車和固定系統出現問題時，對帶式輸送機不能產生恒定的張緊力或張緊力失效，安全可靠性降低。
固定絞車張緊方式只能定期調整輸送帶的張緊程度，一般開始處于張緊狀態，使帶式輸送機的輸送帶承受額外的附加載荷，而在運行過程中張緊力隨著輸送帶永久變形增加而逐漸減小，經常出現打滑現象。另外，用固定絞車作為長距離帶式輸送機的張緊裝置，輸送帶的動應力大，對一定強度的輸送帶，其安全可靠性將下降，容易出現斷帶事故。一旦斷帶事故發生，須重新連接輸送帶，清理落煤需要停產24小時甚至更長的時間。
