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托輥在制造時講究的是各個部件的細節處理加工，為整理工藝提高效率和使用壽命，所以在進行處理托輥部件工藝時也是極為的重要。昱音作為多年的資深輸送廠家，有著豐富的技術經驗，下面就為大家來講解下托輥各部件的加工工藝。
托輥軸建議采用Q235A冷拔軸，軸的尺寸精度和表面精糙度應該滿足與軸承內孔的配合要求，冷拔軸的直線應該滿足托輥2端托軸承同軸度的要求，由于軸的表面不加工，這樣軸的其他加工工序變得比較容易。
1、軸軸的切斷；如果把軸的長度作為托輥裝配時的軸向基準，其值L非常重要，如果出現大的誤差，軸承將無法定位。如果用車床加工應該避免人為超差現象。還應該注意量具的標定，最好的加工方法是圓鋸機切斷，自動控制切斷長度尺寸。
2、銑2端安裝槽；應該在專用銑床上加工，在有工裝保證的條件下，可以用普通銑床加工。
3、托輥軸的中心孔；如果把中心孔作為組裝時的同軸度基準，應該在較好的車床上加工，不允許在普通鉆床上加工，對于短軸，最好在微型車床上加工，這樣設備投資少，效率高。
4、卡簧槽的加工及軸端倒角；如果軸的切斷長度準確，卡簧槽以軸2端定位加工就變得相當容易，長軸在車床上加工，短軸可用微型車床加工。
托輥管的加工分切斷 、兩端鏜孔、內外倒角三道工序，切斷時如果托輥軸承座采用圖3a所示的組裝焊接，要求切斷長度必須精確，否則影響軸承的軸向位置精度，如果采用圖3b所示組裝焊接，切斷長度尺寸可以有一些誤差，因為長度誤差不影響軸承的軸向位置精度，質量好的鋼管建議取消2端鏜孔加工，因鏜孔的孔徑精度也是靠外圓定位取得的，所以鏜孔加工的意義不大。目前托輥管的切斷方法有三種。
1、滾切；優點是效益高，長度尺寸精確；缺點是切口變形大。
2、鋸切；經電控和測量改造后的鋸床，可切出符合尺寸精度的鋼管，與滾切比較效率較低。
3、車床切斷，車床切斷是沒有專用機械前提的簡單加工方法，效率低，切斷時應該要注意轉速，以防止較長鋼管加工過程中長度方向的彎曲變形。http://m.sz6868.cn/托輥技術整理發布。
