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包膠滾筒輸送機(jī)配件主要用于輸送設(shè)備的輔助性作用，可以根據(jù)物料的工藝變化進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的調(diào)整，可增加制動(dòng)器和逆止裝置，進(jìn)行不同環(huán)境不同設(shè)置。包膠滾筒輸送機(jī)在用于傾斜式輸送時(shí)還可以進(jìn)行坡度增加包膠滾筒輸送機(jī)配件防滑裝置、抽動(dòng)裝置及電腦控制系統(tǒng)。
包膠滾筒輸送機(jī)配件軸承座是專(zhuān)門(mén)用來(lái)裝在汽輪機(jī)或是汽缸本體或是基礎(chǔ)上的支撐軸承構(gòu)件。包膠滾筒輸送機(jī)配件軸承座又分為：滑動(dòng)軸承座、滾動(dòng)軸承座及帶法蘭型軸承座有立式、整體式的。
包膠滾筒輸送機(jī)配件軸承座是由鑄鐵材料生產(chǎn)，在托輥鋼管兩端加工出臺(tái)階孔，然后將包膠滾筒輸送機(jī)配件軸承座進(jìn)行壓裝組合，但有著有著一定的缺陷迷宮式結(jié)構(gòu)不合理、密封性能較差；制造精度差，托輥鋼管兩端的內(nèi)臺(tái)階孔經(jīng)過(guò)加工后圓度達(dá)到要求，可鋼管本來(lái)存在的在不圓度則無(wú)法消除；托輥的旋轉(zhuǎn)部分重量大，致使托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量增大；勞動(dòng)生產(chǎn)強(qiáng)度強(qiáng)高
由于包膠滾筒輸送機(jī)配件軸承座是用鋼板沖壓成型的，一般都是利用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊工藝焊到鋼管的兩端，但是這樣的軸承座也存一定的缺點(diǎn)。如密封性能沒(méi)有力法達(dá)到最佳理想的效果；焊接時(shí)的無(wú)規(guī)則變形也將會(huì)影響著兩端的軸承的同軸度。為了解決上述傳統(tǒng)托輥存在的弊端，利用托輥新型包膠滾筒輸送機(jī)配件軸承座塑性好的特點(diǎn)，以托輥專(zhuān)用高頻電焊鋼管的直線精度好（6米長(zhǎng)鋼管的彎曲度不超過(guò)3毫米），和圓周壁厚一致性的特點(diǎn)為基礎(chǔ)，以其內(nèi)徑為基準(zhǔn)，將“尼龍合金”包膠滾筒輸送機(jī)配件軸承座和支撐環(huán)直接與托輥鋼管過(guò)盈壓裝，實(shí)現(xiàn)了托輥鋼管內(nèi)徑不需要機(jī)械加工、也不再焊接的新型托輥生產(chǎn)工藝。
