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支承托輥在工作過程中，會頻繁地受到物料的沖擊，容易產生脫落的情況，支承輥的直立支架座會容易產生掛傷或是撕裂皮帶等情況；在工作過程中，支承托輥和輸送帶之間是線接觸，在兩輥之間是懸空的狀態，當物料或其他物品下落時會對兩個托輥之間的皮帶造成不同程度的損壞。
傳統的托輥支承緩沖能力較差，無法很好地吸收物品下落時產生的強大沖擊力，如果控制不好的話會砸壞支承托輥，從而造成皮帶會縱向撕裂等情況；如果物料或是尖銳的硬物卡在了托輥和落料口之間，那么將會造成皮帶的縱向撕帶：傳統的托輥支承，處于兩輥之間的皮帶在使用一段時問之后，會造成皮帶的下垂，導致落料口區間的皮帶成波浪形，落料口的密封性也會受到不同程度的損壞，從而造成物理散落等情況，對環境也有一定的污染；傳統的支承托輥表面的彈性較差，如果長時間沒有運行，支承托輥的表面會粘附一些物料且皮帶也會受到一定的磨損，如果嚴重的話，會引起皮帶跑偏；傳統的支承托輥的轉動軸承如果長期受到物品下落的沖擊，那么軸承和密封性會發生失效的情況，導致輥體的轉動不靈活，甚至出現不轉動的情況，且會對皮帶的表面會造成磨損。
托輥的密封結構與潤滑方式：
軸承密封結構和潤滑方式也是影響緩沖托輥使用壽命和運轉阻力的重要因素。軸承的密封結構主要有3種形式：(1)迷宮式密封這種密封方式運轉阻力小，防塵性能好，但是防水性能差，密封效果稍差，托輥在低溫下工作時，其旋轉阻力較常溫下成倍增加，低溫地區使用時要注意；(2)接觸式密封密封效果較非接觸式好，但是運轉阻力偏大；(3)組合式密封是結合前2種優點的一種混合密封方式。從潤滑方式看有2種方式：(1)1次性注油潤滑不適合長期運轉的托輥，當托輥處于后期磨損時，其運行阻力增大較快，同時軸承的壽命也較短；(2)可注油式潤滑方式可以保持軸承處于良好的潤滑狀態，將軸承滾道內的污物排除，提高軸承的使用壽命，托輥運行阻力基本維持恒定。
改進后的緩沖托輥能夠在其自重作用下將緩沖彈簧壓縮在兩個擋片之間，并且能夠保持動態的平衡。在改進設計中過程并不復雜，利用滑竿L2中的彈簧來完成二次緩沖的作用，即對物品拋落對膠帶和托輥的沖擊力起到一定的緩解作用。在改進過程中，原來的緩沖托輥的尺寸和外形也并不會有大的改動，這樣能夠對原來托輥的安裝結構起到一定的保持以及保護作用。
除此之外，在對緩沖托輥增加了少量的附件后，能夠使托輥的緩沖作用有較大程度的提高，且在改進的過程中托輥的加工裝配也并不復雜，因此，整體的制造成本并不會有明顯的提高。
