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發布時間：2014-6-17 14:00:33 來源：http://www.shusongpj.com/ 作者：昱音機械
托輥是滾筒輸送設備中最為重要的部件，有著種類多、數量大，有著運轉靈活可靠，減少輸送帶同托輥摩擦力，對滾筒輸送設備的總成本百分之二十以上的輸送帶的壽命起著關分健性的作用。雖然托輥在滾筒輸送機當中是一個較小的部件，其結構并不復雜，在經過機械設備的長期運行當中，易發生磨損。磨損嚴重時還會導致滾筒輸送機械不能夠進行正常的運轉。作為托輥配件的生產廠家昱音機械今天就告訴大家，托輥磨損該如何進行預防。
首先托輥在設計方面需要注意以下幾點：
（1）合理設計托輥布局及整機，避免局部承載的物料過量，應增加托輥數量、減小單個托輥的受力及布置凸弧段的間距，一般情況下托輥組在凸弧段的實際間距為正常段間距的一半，如果受力過大，可以適當減小間距，必要時還可以選用較大規格的托輥。
（2）應合理選取帶式輸送機托輥選型、整機設計帶速、托輥間距及輸送帶選型等設計參數。將防共振設計應用到局部共振區，避免托輥振動振。
（3）對托輥進行選型設計時，應根據輸送機的帶速及實際受力情況而合理選擇托輥的規格，以滿足托輥的使用壽命、手里強度及所需轉速的要求；一般情況下托輥轉速應高小于或者大于500 r/min，轉速最大值不應超過600 r/min；托輥損壞率不應超過12%，其使用壽命為國家標準 GB10595-1989要求：即正常使用請況下的2萬小時，可以根據整機設計和用戶和壽命要求來確定具體選型計算，通常情況下按照3萬小時設計選型。
（4）使用先進的密封形式設計帶式輸送機托輥結構，該密封方式的密封壽命長、密封效果好，且旋轉阻力小，其旋轉阻力通常小于等于國家標準MT821-1999規定的值。
（5）選用質量較好的鋰基潤滑脂長期潤滑托輥，鋰基潤滑脂的填充量是軸承內空隙的2/3。
（6）設計托輥支架時要確保足夠的剛度，不能出現變形、扭曲現象；選用CO2作為焊接保護氣體，焊縫的焊接質量要滿足原始設計的要求。
托輥的制造方面措施：
（1）通過專用夾具夾緊、減小切管時的管子變形量等方法加工托輥筒皮，滿足輥旋轉徑跳要求；使用專用鏜管機床，以同時鏜削托輥管兩端裝軸承處，并提高其同軸度；焊接軸承座與筒皮時，確保軸承兩端同軸度，盡可能減小托輥附加阻力，提高軸承的使用壽命。
（2）加工托輥軸時使用專用鉆中心孔、車端面及機床下料，然后以中心孔定位需要加工的各處，確保高同軸度。
（3）采用專用焊機焊接軸承座與托輥筒皮，以確保焊接質量，焊接過程中不能出現脫焊及虛焊現象，且保持焊縫均勻。
（4）嚴格依據安裝要求組裝托輥，保證軸承的卡位正確，避免托輥內外圈產生額外摩擦阻力。
（5）裝配托輥過程中要適量、合理的填充潤滑劑，鋰基潤滑脂的填充量是軸承內空隙的2/3。
（6）托輥密封時采用組合密封方式，蓋密封方式的密封效果好且旋轉阻力小，同時又能符合MT821-1999標準所要求的浸水密封、淋水等各項性能。
