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皮帶輸送機是眾多輸送設備當中的一種，由其各類裝置進行組合而成。其中輸送設備當中的制動裝置可以說是帶式輸送機當中的一項安全防護措施，其可以依據皮帶輸送機的長度、載荷量的多少，制動力矩的大小及運行速度等因素進行相關類型的選型。在一般的情況下，機械式摩擦制動裝置采用閘瓦式制動器，其具有散熱性能良好、退矩充分以及簡單可靠的優點，但是，閘瓦式制動器的制動力矩相對來說是較小的，并且尺寸較大，制造工業也就相對來說較為復雜。而盤式制動器的制動力矩則相對來說是比較大的，并且制動力可以進行調整，同時又具有安全可靠以信維護方便等各類優點，因而在我國得到了非常廣泛的應用。
皮帶輸送機當中的盤式制動器通常是設在傳動系統的低速滾筒端，其由制動頭、制動盤、液壓站、站用電控箱和其他的連接液壓管路系統等進行組合而成，盤式制動器的基本工作原理如下：在制動器內站存在著輸送機械碟簧組，由提供制動力，而液壓站則提供松閘力。制動器是制動系統的一個執行部件，其是常閉型的，也就是說，如果系統失電，那么制動器為制動上閘的狀態，而制動系統的主要動力即為液壓站，其提供的是松閘動力。
昱音技術在此需要說明的是，在輸送設備的實際工作當中，為了避免制動盤發生附加變形的現象，通常都是成對使用盤式制動器，并且在同一圓擊上對稱進行分布。根據以上分析，可見適當的加大制動盤半徑、盤式制動器的副數或者碟形彈簧的剛度以及閘瓦摩擦系數，均能夠使得裝置的制動力矩增大，從而提升制動的效果。
一般來說，制動半徑和摩擦系數是一定的，所以，實際的正壓力值決定了制動力矩的實際值。由一組機械碟簧力造成了制動器的正壓力，由此可見，碟簧組的組成部分碟簧的數量也可對碟簧組的工作力矩產生直接的影響。因此，力矩一定時，應該盡量選擇剛度比較強的品牌碟簧以及碟簧數量比較多的制動器。http://m.sz6868.cn/皮帶輸送機技術整理發布。
