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根據設計原則，帶式輸送機調偏裝置設計采取液壓自循環系統。因為液壓系統從密封到傳動均非常可靠，并且傳動不受距離限制，可以在任何場所使用，不怕水 、粉塵及物料侵襲。
液壓系統由執行油缸1、液壓閥體 2、單向閥 3、溢流閥 4、油泵 5、油箱6組成。在超過帶式輸送機寬度的左右兩側分別設置與調心托輥同高度的摩擦輪，摩擦輪安裝在油泵的動力輸入軸上，在調心托輥架偏離中心的位置上與機架之間鉸連有油缸，在機架上固定油箱，左右兩側的油泵與油箱的兩膠通過液壓管路連接。當皮帶出現跑偏時，這里假設向左跑偏，膠帶首先與左側的測偏摩擦輪接觸，測偏摩擦輪旋轉帶動油泵工作，輸出高壓液體。單向閥在高壓液體的作用下開啟，高壓液體經過單向進入三位四通閥的左位，高壓液體通過三位四通閥的控制進入液壓缸的左側，使得活塞桿在高壓液體的作用下向外伸出，從而帶動調偏托輥按照其所需要的調偏方向進行偏轉，當調偏托輥架旋轉到使帶平衡時，由于調偏托輥轉動后與皮帶的運動方向成一定角度，因此需要使調偏托輥復位，這里采用復位彈簧，這時調偏托輥在復位彈簧的作用下往回旋轉，使得活塞桿在彈簧力的作用下收縮，低壓液體經過三位三位四通閥回到油箱當中，從而使皮帶回到中心位置。這時，膠帶與測偏摩擦輪脫開，調偏托輥架停止轉動，從而保證整條皮帶的合偏力為零，達到調偏的目的。當膠帶向右跑偏時原理相反。其摩擦輪調偏裝置的液壓系統結構如圖3-2所示。
為了使得調今世裝置的能夠充分的發揮作用，提高調偏效果，對調偏裝置的安裝位置應該合理選擇。必須安裝調偏裝置的位置是：
1、帶式輸送機機頭、機尾；
2、帶式輸送機受料點；
3、帶式輸送機凹弧段上皮帶兩側；
4、帶式輸送機凸起點；
另外為預防跑偏，可以根據皮帶強度每隔30-60m安裝一臺調偏裝置。皮帶強度大，可以增大安裝間距。http://m.sz6868.cn/帶式輸送機技術整理發布。
