企業(yè)動態(tài)
裝配輸送機的調速型液力偶合器是通過傳動介質傳遞能量的傳動元件。工作時，偶合器中充以工作油，當泵輪軸帶動泵輪旋轉時，進入泵輪的工作油在葉片的帶動下，形成高速高壓液流，沖擊渦輪葉片，使渦輪跟隨泵輪作同方向旋轉，流動過程中減壓減速。在傳動過程中，泵輪將輸入的機械能轉換成工作油的動能和勢能，而渦輪則將工作油的動能和勢能轉換成輸出的機械能，從而完成從泵輪軸向渦輪軸的功率傳遞。當泵輪旋轉時，排油腔內形成旋轉油環(huán)，由供油泵向流道內供一定量的工作油，勺管排出等量的油，使得流道內的油位與排油腔內的油位相適應。當勺管向外拉時，旋轉油環(huán)加厚，此過程中勺管少排或不排油，此時，流道內的工作油增高。渦輪的轉速也隨之升高。反之，則相反。
裝配輸送機的調速型液力偶合器大功率驅動系統(tǒng)的優(yōu)越性大致如下：
1 改善了起動性能
該大功率驅動系統(tǒng)能使裝配輸送機起動時得到較為合理的起動速度和加速度，保證了裝配輸送機的平穩(wěn)起動，并將起動過程中的沖擊及動張力減小到最低程度。避免了大功率、高帶速的直接起動，增大好幾倍動張力，沖擊裝配輸送機和各元部件，影響了各元部件及整機的穩(wěn)定性及使用壽命。也避免了輸送帶出現(xiàn)“抖動”、“打滑”等現(xiàn)象，延長了輸送機的使用壽命。
2 實現(xiàn)多機驅動的功率平衡
大型裝配輸送機一般采用多機驅動，由于各電機間的功率分配不均，會發(fā)生偏載現(xiàn)象，偏載嚴重時，會損壞電機。采用調速型液力偶合器后，改變其充液量，即可調節(jié)其輸出力矩，通過電氣調節(jié)裝置操縱調速型液力偶合器勺桿的位置，調節(jié)充油量，獲得各種所需的輸出轉速，即改變調速型液力偶合器的外特性曲線，使電機與它的共同工作特性曲線相應變軟，再配上電氣自調系統(tǒng)，自動調節(jié)電機的負荷分配，使之趨于平衡。這樣，無論膠帶是空載還是滿載，均能使電機空載迅速啟動，而膠帶則緩慢均勻加速，使啟動加速度在0.1—0. 3m/s2范圍內，并使多機驅動，各電機的功率不平衡度在5%以內。
3 滿足滿載起動，易于實現(xiàn)過載保護
對于煤礦井下裝配輸送機，過載運行和滿載起動的現(xiàn)象很普遍。為使安全運行，必須保證輸送機在過載的情況下不輸入過大的功率。由于傳動部件與電機通過液力偶臺器連接。當出現(xiàn)過載時，偶合器的滑差增大，輸出轉矩也隨之增大，電機仍可在穩(wěn)定工作區(qū)靠近最大轉矩點附近運轉，不致失速或悶車，有效地保護電機和傳動部件。
