企業動態
在當下經濟高速發展的現狀下，人們越來越注重于“節能降耗”的重要性。在皮帶輸送機械行業當中，如何實現能源的高效昨，降低損耗，也是全球面臨的重要問題。尤其是現在的輸送機械行業中的電機節能技術更是節能減排的戰略組成的部分，是國家的要求，也是企業提高經濟的必然選擇。皮帶輸送機的電動機是機械行業的主要作電設備，消耗了大部分工業用電，因此，提高電機系統的能源利用效率水平對于我國能源節約和環境保護有相當的意義。
通過自動控制皮帶輸送機的傳輸流量、改變電動機的連接方式、增減電動機運行技術的三種節能方式，對港口皮帶輸送機節能增效技術進行一行探討。以確保皮帶輸送機運行穩定的基礎上，有效的降低了皮帶輸送機的能耗，在一定程a度上起到了節能降耗的效果。
一、港口皮帶輸送機系統效率低的因素分析研究
1.港口皮帶輸送機系統的構成。一般來說，典型的港口皮帶輸送機系統是由四個上、下級進行構成--管理級、監控級、控制級和現場級，因此皮帶輸送機系統看似簡單，卻綜合了制造技術、計算機技術、控制技術和通信技術等多種技術類型，其中，皮帶輸送機控制系統大都采用分散控制，集中操作的方式，保證了對整個系統的管理有序，分而自治。從能耗角度看，皮帶輸送機系統的管理級、監控級和控制級涉及的都是一些低壓控制設備或是信號傳輸系統，他們對能源的消耗不大，而現場級的驅動單元一般選用高壓異步電動機，其對電能的利用率直接反應在所控制的電動機上。因此，決定皮帶輸送機能耗大小的關健因素就是其所使用的電動機的效率。
2.電動機能耗現狀。全美用電量的四分之一和工業用電量的百分之六十都是電動機的消耗，如果積極推進電動機節能技術，將整個工業界能節能15%左右，達到1000億KWH的驚人數量。因此電動機節能技術一直是美國電機乃至整個工業界的重點，而在1997年就已經通過的Energy POlicy Actof 1992(EPACT法案)更是以法律的形式確立了高效電機的運行。而在我國國內，與國外相比差距更大，我國電機效率僅僅約為75%，比國外低10%，系統運行效率僅僅不到40%，比國際先進水平低20%-30%。國家發改委頒布的《節能中長期規劃》（2006 至 2020）更是將電機節能列為十大重點工程。而其中對于皮帶輸送機
的節能改造更是重中之重。
3、皮帶輸送機效率低的原因。港口皮帶輸送機系統效率低下的原因主要是由于使用低效電動機造成的，具體而言，就是負荷特性與電動機輸出的轉矩特性不匹配所致，也就是說，當負荷較小時，電動機帶著低負荷運行，效率低下。只有當負荷與電機額定輸出功率基本匹配時，電機才能高效率運轉。皮帶輸送機在設計時，一般都按照所能承載的最大運輸量來考慮，而選擇與之匹配的減速機和電動機的原則是等級靠大不靠小。而且由于皮帶輸送機系統是慣性力矩較大的機械設備，其托輥多且皮帶長，啟動時需要較大的輸入功率。在電動機選型時需要選擇額定功率較大的電動機，一般來說，至少需要考慮 20% 的功率富余量。而當啟動完成后，正常運行時負荷功率一般都小于啟動功率，使電動機大部分時間處于輕載狀態，輸出效率較低；此外，皮帶輸送機運輸環境“惡劣”，既有堆料也有沙料，當堆料機、取料機處于不同位置時，皮帶輸送機上有料段長度和寬度均不相同，物料分布極不均勻，導致皮帶輸送機運行負載變化很大。以上這些因素，都使皮帶輸送機存在著較為嚴重的“大馬拉小車”現象。“大馬拉小車”使電動機輸出的功率因數低，據測試，有些港口皮帶系統中電動機的輸出功率僅為 0.2~0.3，不僅自身效率低下，也使供電電路消耗大量的無功功率，讓供電線路增加了不必要的損耗。http://m.sz6868.cn/皮帶輸送機技術整理發布。
