半固定皮帶輸送機,是一種新型的膠帶機,是一種功效高,耐使用,機動性好的連續輸送裝卸設備,主要用于露天礦、煤場等地。根據市場調研及對國內主要露天煤礦進行的統計表明,目前國內露天煤礦所使用的專用運輸設備進口的比例較大,主要是進口德國克虜伯公司、瑞典山特維克礦山機械有限公司、海塞和英國MMD公司,目前國內以仿制為主,機型也偏小,先進程度不高。
近幾年,我國建設了很多規模較大的露天礦,當前僅在內蒙古自治區的錫林郭勤地區、呼倫貝爾地區、準格爾地區就已經建設了好幾大露天煤礦;近十多年來,隨著煤炭需求的增長,大型露天礦的投資建設也在不斷地擴大,其中改擴建建設亦同步增長。由此可以看出露天礦半固定式皮帶輸送機的需求是比較可觀的,露天礦皮帶運輸設備的市場前景是非常廣闊的。
在現有的大型露天礦中,剝離系統一般采用輪斗+移置式或半固定皮帶輸送機連續開采工藝。采煤工藝采用單斗+卡車+半固定式破碎站開采工藝或單斗+自移式破碎站開采工藝。半固定式皮帶輸送機大量的應用在露天礦剝離系統中。隨著工作面推進,為配合半移動式破碎站移設,運輸系統皮帶輸送機采用半固定式結構,以方便移設或延伸。
隨著煤礦開采能力的提高,半固定式皮帶輸送機逐步向大型化和高速化發展。寧夏天地西北煤機有限公司與山特維克礦山工程機械貿易(上海)有限公司、中煤平朔煤業有限責任公司東露天煤礦緊密合作,在國內獨家研制生產出大型半固定皮帶輸送機,并采用變頻中間驅動技術和自動可控張緊技術,有效的改善了輸送機的運行性能。
1、半固定式皮帶輸送機的結構特點
半固定式皮帶輸送機主要由機頭驅動站、中間驅動站、機尾站和半固定式中間架以及錨固裝置等組成。機頭站有兩種結構設計,一種是低式結構,采用整體滑撬式設計,移設時經常采用牽引式移設;一種是中高式結構,采用運輸車輛馱運式設計,移設時經常采用履帶車來移設;驅動裝置采用軸裝式浮動支撐形式,方便安裝、調整。皮帶機在設計時充分考慮氣候與環境的因素,主要部件均應選用適于焊接及低溫作業條件的優質鋼材Q345-E。為了防止物料粘結和凍結,在流槽和卸料擋板以及導料槽上配設了加熱裝置,從而滿足不同季節,特別是冬季寒冷條件下能正常生產。
半固定式機頭驅動站主要由鋼結構機架、過渡橋、驅動裝置、張緊裝置、卸料溜槽、液壓系統、滾筒、吊掛托輥組、人行通道、梯子、安全欄桿、雙側電纜掛鉤、清掃裝置及錨固裝置等組成。采用錨固裝置固定。