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煙草企業卷包車間傳統的條煙輸送線系統主要是針對400包/分以下中速包裝機開發的，即系統輸送速度為每分鐘40條/分以下。近年來，速度在600包/分以上高速包裝機不斷投入使用，對條煙輸送線系統60條以上速度的需求。而條煙輸送線的是由鏈板輸送機 、皮帶輸送機或是滾筒輸送機進行相組合而的，形成一條復雜的輸送系統來完成條煙的生產輸送。
輸送機系統條煙在條煙高空輸送履帶上的輸送方式為立式輸送，即條煙側面與高空輸送履帶相接觸，條煙端面在前。這樣是一方面能夠減少高空輸送履帶的總寬度，降低能耗，更重要的是氣墊排包要求條煙呈豎向狀態。在卷包區域至裝封箱區域時，條煙高空輸送線中心距為125mm，直角轉彎進裝封箱區域后，條煙高空輸送線中心距發散成180mm距離，以穿過氣墊式排包機群。
當輸送線的條煙穿過氣墊式排包機區域時，通過卷包集控進行系統控制，擋煙機構下降擋住所選擇輸送線上的條煙，推煙機構直接將輸送線的條煙來回平推入氣墊式排包機中的垂直通道中。條煙被平推到氣墊式排包機中的垂直通道后，條煙下落受空氣墊保護，平穩緩慢。條煙落入氣墊式排包機中垂直通道后處于立式狀態。上游的條煙不斷地下落，當空氣動力氣墊垂直通道快要被填滿時，垂直通道下方的氣密活門，按照先后排列順序逐一打開，釋放儲存在垂直通道中的條煙。通過氣墊滑道進入封箱機前的橫向輸送機中，送入封箱機的入口。
當輸送線上的條煙需要在排包機下煙時，從卷包集控的包裝機和封箱機的對應關系表中選擇相應的排包機。擋煙機構放下、擋煙氣缸磁環開關檢測到信號、排包機已經啟動、對應的通道入口沒有堵煙、通道煙滿后推煙次數沒有達到設定次數，這些條件同時滿足時，則發送聯鎖信號到條煙輸送PLC中，使軌道允許運行；否則聯鎖信號禁止。當條煙被擋煙機構擋住，擋煙接近開關延時0.1秒，推煙電磁閥通電動作0.2秒，將條煙推進排煙通道。當排煙通道入口有煙堵塞（排煙口堵塞檢測）時，光電開關持續檢測到有煙堵塞0.5秒，對應的輸送線停機。當條煙儲滿至煙滿光電管時，同時中部擋煙電磁閥打開。所有通道的放煙閥都關閉到位且匯流出口沒有堵煙（如果堵煙，需要再次按下啟動按鈕），則放煙電磁閥打開放煙持續1秒后關閉。
放煙通道的放煙電磁閥復位，磁環開關檢測到放煙氣缸完全復位后，中部擋煙電磁閥才能關閉復位。放煙電磁閥打開次序：以煙滿順序排隊，先滿先排放為原則，如此類推。兩個電磁閥之間打開時間間隔為0.3S秒。空氣墊垂直通道放煙電磁閥復位在0.8秒內完成。如果氣缸磁環開關檢測到閘門不完全復位，表示有煙被閘門夾住，此時電磁閥應該再次抖動打開。當條煙撥打閥在一定時間沒有動作時（30秒），則對應的通道的放煙電磁閥打開，排走里面的個別條煙。排煙匯流口卡煙檢測光電開關堵塞3秒以上，或者弧形滑板堵塞檢測光電開關堵塞8秒以上，禁止放煙閥門打開。堵煙現象解除后，需按下啟動按鈕才能允許放煙閥門放煙。
