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礦井皮帶輸送機輸送系統(tǒng)，是由多條皮帶進行搭接或是由煤倉轉(zhuǎn)載形成的煤流輸送系統(tǒng)，因此它內(nèi)部的基本輸送單元就是單臺皮帶機。在煤礦當(dāng)中，煤流輸送一般在幾公里到十幾公里之間，因此它的輸送系統(tǒng)要有多臺皮帶輸送機、給煤機 、煤倉等構(gòu)成，協(xié)調(diào)配合完成長距離輸送任務(wù)。為保證輸送系統(tǒng)的安全可靠，提高輸送效率，對其進行完善的管理和監(jiān)控是現(xiàn)代礦井煤流輸送迫切需要的一項技術(shù)。
在八十年代，國內(nèi)開始了煤礦監(jiān)控技術(shù)的研究，至今已得到了非常廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。隨著新材料技術(shù)、電子傳感技術(shù)、數(shù)字通信技術(shù)、控制技術(shù)、微計算機技術(shù)、軟件技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)是從其通訊方式上劃分，先后經(jīng)歷了三個階段，第一階段是每個傳感器需要一對傳感線連接到地面的星型結(jié)構(gòu)。第二階段是一對傳感線上實現(xiàn)多路頻率分割的載波傳輸。第三階段是目前應(yīng)用最多的中心站和分站之間的半雙工時分總線方式。
監(jiān)測監(jiān)控統(tǒng)自中心站計算機向下，由接口裝置、信號傳輸總線、井下分站和各類傳感器、斷電儀等進行組合而成。中心站計算機和各分站曾集散型積木結(jié)構(gòu)。桌面部分有中心讓計算機和交換機、交換機、集線器、雙絞線、用戶終端等組成實時快速100M以太網(wǎng)絡(luò)或其它網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。目前國內(nèi)KJ系列監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)大都缺乏統(tǒng)一標準。這主要表現(xiàn)在通訊協(xié)議、分站、傳感器和斷電儀等設(shè)備外圍接口方面；另外是監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)軟件。為適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)控制的實際需要，工業(yè)組態(tài)軟件的開發(fā)和使用將成為今后計算機監(jiān)控的實際需要，工業(yè)組態(tài)軟件的開發(fā)和使用將成為今后計算機監(jiān)控系統(tǒng)軟件的主流。組態(tài)軟件具有良好的開放性、交互性和靈活性，用戶可以繼承性的開發(fā)。煤礦綜合自動化監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)和專家分析系統(tǒng)已經(jīng)成為了一種發(fā)展趨勢。
礦井皮帶輸送機系統(tǒng)是原煤輸送的唯一途徑，是礦井生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，因此它的安全高效運行受到很大程度的重視。由于礦井皮帶輸送系統(tǒng)分布廣、信息分散以及控制要求高的特點，隨著礦井生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，以及技術(shù)水平的不斷提高，現(xiàn)代化礦井也需要現(xiàn)代化的管理，因此對皮帶輸送機的系統(tǒng)的控制和管理提出了更高的要求。科學(xué)技術(shù)的日新月異，使得計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新的工業(yè)控制器技術(shù)構(gòu)建皮帶輸送機控制系統(tǒng)可為可能。皮帶輸送機監(jiān)控系統(tǒng)是煤炭監(jiān)控系統(tǒng)的一小部分，目前皮帶輸送機運行監(jiān)控系統(tǒng)存在的主要問題有：
1、在安全保護方面，為提高皮帶輸送機的運行的可靠性，安全性，減少故障，提高效率，多種檢測方法已經(jīng)應(yīng)用于電動機、液力偶合器、減速器和皮帶運行系統(tǒng)故障檢測。但是這些系統(tǒng)是相互獨立的。
