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行業(yè)新聞
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輸送機(jī)常見的齒輪偏差定義
日期:2022-06-01 作者:昱音機(jī)械
機(jī)械設(shè)備中常用到齒輪,齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。下面我們來看看常見的齒輪偏差分為哪幾種。

 
Fi′——切向綜合誤差
 
 
 
Fi′——切向綜合誤差。定義:被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪單面嚙合時(shí),被測(cè)齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi),實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱轉(zhuǎn)角之差的總幅度值,以分度圓弧長(zhǎng)計(jì)值。
fi′——一齒切向綜合誤差
 
 
fi′——一齒切向綜合公差。定義:被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪單面嚙合時(shí),在被測(cè)齒輪一齒距角內(nèi),實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱轉(zhuǎn)角之差的最大幅度值,以分度圓弧長(zhǎng)計(jì)值。
 
Fi″——徑向綜合誤差
 

Fi″——徑向綜合公差。定義:被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪雙面嚙合時(shí),在被測(cè)齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi),雙嚙中心距的最大變動(dòng)量。
fi″——一齒徑向綜合誤差
 
fi″——一齒徑向綜合公差。定義:被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪雙面嚙合時(shí),在被測(cè)齒輪一齒距角內(nèi),雙嚙中心距的最大變動(dòng)量。
 
FP——齒距累積誤差
 

  
FP——齒距累積公差。定義:在分度圓上任意兩個(gè)同側(cè)齒面間的實(shí)際弧長(zhǎng)與公稱弧長(zhǎng)之差的最大絕對(duì)值。V:swfb520
fPt——齒距偏差
 

 
fPt——齒距極限偏差。定義:在分度圓上,實(shí)際齒距與公稱齒距之差。
 
公稱齒距是指所有實(shí)際齒距的平均值。
 
FPk——K個(gè)齒距累積誤差
 

FPk——K個(gè)齒距累積公差。定義:在分度圓上,K個(gè)齒距的實(shí)際弧長(zhǎng)與公稱弧長(zhǎng)之差的最大絕對(duì)值,K為2到小于z/2的整數(shù)。
Fr——齒圈徑向跳動(dòng)
 

Fr——齒圈徑向跳動(dòng)公差。定義:在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi),測(cè)頭在齒槽內(nèi)于齒高中部雙面接觸,測(cè)頭相對(duì)于齒輪軸線的最大變動(dòng)量。
 
 
Fw——公法線長(zhǎng)度變動(dòng)
 

 
Fw——公法線長(zhǎng)度變動(dòng)公差。定義:在齒輪一周范圍內(nèi),實(shí)際公法線長(zhǎng)度最大值與最小值之差。
 
    △F=Wmax -Wmin
ff——齒形誤差
 

  
ff——齒形公差。定義:在端截面上,齒形工作部分內(nèi)(齒頂?shù)估獠糠殖猓輰?shí)際齒形且距離為最小的兩條設(shè)計(jì)齒形間的法向距離。設(shè)計(jì)齒形可以是修正的理論漸開線,包括修緣齒形、凸齒形等。
 
FPx——軸向齒距偏差
 

 
FPx——軸向齒距極限偏差。定義:在與齒輪基準(zhǔn)軸線平行面大約通過齒高中部的一條直線上,任意兩個(gè)同側(cè)齒面間的實(shí)際距離與公稱距離之差。沿齒面法線方向計(jì)值。
fPb——基節(jié)偏差
 

 
fPb——基節(jié)極限偏差。定義:實(shí)際基節(jié)與公稱基節(jié)之差。
 
實(shí)際基節(jié)是指基圓柱切平面所截兩相鄰?fù)瑐?cè)齒面的交線之間的法向距離。
 
f——螺旋線波度誤差
 

 
 
f——螺旋線波度公差。定義:寬斜齒輪齒高中部實(shí)際齒線波紋的最大波幅,沿齒面法線方向計(jì)值。
Fβ——齒向誤差
 

 
Fβ——齒向公差。定義:在分度圓柱面上,齒寬有效部分范圍內(nèi)(端部倒角部分除外),包容實(shí)際齒線且距離為最小的兩條設(shè)計(jì)齒線之間的端面距離。
 
設(shè)計(jì)齒線可以是修正的圓柱螺旋線,包括鼓形線,齒端修薄及其它修形曲線。
 
ES——齒厚偏差
 

 
齒厚極限偏差(上偏差ESS、下偏差ESiTS公差)。定義:分度圓柱面上齒厚實(shí)際值與公稱值之差。對(duì)于斜齒輪,指法向齒厚。
Fb——接觸線誤差
 

 
Fb——接觸線公差。定義:在基圓柱的切平面內(nèi),平行于公稱接觸線并包容實(shí)際接觸線的兩條直線間的法向距離。
 
FiC′——齒輪副的切向綜合誤差
 
FiC′——齒輪副的切向綜合公差。定義:安裝好的齒輪副,在嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)足夠多的轉(zhuǎn)數(shù)內(nèi),一個(gè)齒輪相對(duì)于另一個(gè)齒輪的實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱轉(zhuǎn)角之差的總幅度值。以分度圓弧長(zhǎng)計(jì)值。
fiC′——齒輪副的一齒切向綜合誤差
 
fiC′——齒輪副的一齒切向綜合公差。定義:安裝好的齒輪副,在嚙合足夠多的轉(zhuǎn)數(shù)內(nèi),一個(gè)齒輪相對(duì)于另一個(gè)齒輪的一個(gè)齒距的實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱轉(zhuǎn)角之差的最大幅度值。以分度圓弧長(zhǎng)計(jì)值。
 
fa——齒輪副的中心距偏差
 
齒輪副的中心距極限偏差(±fa)。定義:在齒輪副的齒寬中間平面內(nèi),實(shí)際中心距與公稱中心距與公稱中心距之差。
 
Ewm——公法線平均長(zhǎng)度偏差
 
公法線平均長(zhǎng)度極限偏差(上偏差EwmS、下偏差Ewmi、公差Twm)。定義:在齒輪一周內(nèi),公法線長(zhǎng)度平均值與公稱值之差。
 
齒輪副接觸斑點(diǎn)
 

 
裝配好的齒輪副,在輕微的制動(dòng)下,運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸擦亮痕跡。
 
接觸痕跡的大小在齒面展開圖上用百分?jǐn)?shù)計(jì)算。
 
沿齒長(zhǎng)方向:接觸良跡的長(zhǎng)度b″(扣除超過模數(shù)值的斷開部分c)與工作長(zhǎng)度b′之比的百分?jǐn)?shù),;沿齒高方向:接觸痕跡的平均高度h″與工作高度h′之比的百分?jǐn)?shù),。
 
軸線的平行度誤差
 
fx——x方向軸線的平行度誤差
 
fy——y方向軸線的平行度誤差
 

 
fx——x方向軸線的平行度公差
fy——y方向軸線的平行度公差
 
定義:齒輪的軸線在其基準(zhǔn)平面(H)上投景的平行度誤差。
 
在等于齒寬的長(zhǎng)度上測(cè)量。
 
一對(duì)齒輪的軸線,在垂直于基準(zhǔn)平面,并且平行于基準(zhǔn)軸線的平面(V)上投影的平行度誤差。
 
在等于齒寬的長(zhǎng)度上測(cè)量。
 
注:包含基準(zhǔn)軸線,并通過由另一軸線與齒寬中間平面相交的點(diǎn)所形成的平面。稱為基準(zhǔn)平面。兩條軸線中任何一條軸線都可作為基準(zhǔn)軸線。
jtjn——齒輪副的側(cè)隙
 

jtmaxjnmax——最大極限側(cè)隙
jtminjnmin——最小極限側(cè)隙
 
定義:裝配好的齒輪副,當(dāng)一個(gè)齒輪固定時(shí),另一個(gè)齒輪的圓周晃動(dòng)量。以分度圓上弧長(zhǎng)計(jì)值。
 
裝配好的齒輪副,當(dāng)工作齒面接觸時(shí),非工作齒面之間的最小距離為 jn=jtcosβb·cosα 這里,βb為基圓螺旋角
 

 
注:
① 允許用齒條蝸桿測(cè)頭等測(cè)量元件代替測(cè)量齒輪;
② △FP(△FPk)允許在齒高中部測(cè)量,但仍按分度圓上計(jì)值;
③ 允許用檢查被測(cè)齒輪和測(cè)量蝸桿嚙合時(shí)齒輪面上的接觸跡線(可稱為“嚙合齒形”)代替,但應(yīng)按基圓切線方向計(jì)值;
④ 允許在齒高中部測(cè)量,但仍按分度圓上計(jì)值。
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