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所謂側彎平頂鏈就是能夠轉彎的平頂鏈。因為一般的直行平頂鏈鏈板之間的空隙有限，所以鏈條只能在直線方向運轉，不能轉彎。但在實踐工程運用中車間的空間常常受到約束，輸送線假如選用直線形式就無法完成，常常需求選用L形、U形或矩形的輸送線，在這種情況下假如選用一般的直線平頂鏈，就需求在轉位部位設置變位，使更雜亂，但假如運用一種能夠轉位的平頂鏈就能夠使大大簡化，這就是側彎平頂鏈發作的原因。
①結構特色
側彎平頂鏈是在直行平頂鏈的基礎上演化而來的，只是在直行平頂鏈的基礎上對結構稍作如下改動：添加鉸鏈空隙添加鉸鏈之間的空隙，就能夠答應相鄰的兩個鏈板之間發作必定的曲折視點，各個相鄰的鏈板之間的上述曲折視點累加起來就能夠取得更多的轉彎視點了。此外，將鉸鏈軸銷規劃為鼓形，也能夠取得轉彎作用。
將側彎平頂鏈改為側斜邊
在直行平頂鏈中，鏈板沿前進方向兩邊邊是平行的，當鏈條側彎時，相鄰兩個側彎平頂鏈的側板會發作干與，因此只運轉直行。假如將側彎平頂鏈的一個側板改為對對稱的斜邊，就能夠消除上述干與，是鏈條完成側彎。斜邊的傾斜視點與鉸鏈的空隙是相互合作的，一起決議側彎半徑的巨細。
添加防移板
側彎平頂鏈在彎道上運轉時，因為前方鏈條的拉力，鏈條會發作一個徑向力，是鏈條在轉彎部位向內側移動。為了約束這種移動，在轉彎部位內側需求在鏈板的下方加裝防移板，防移板直接頂住鏈板的鉸鏈約束其徑向移動 。
②運用側彎平頂鏈具有以下優點
在輸送線上選用側彎平頂鏈具有以下優越性：
a、側彎平頂鏈省去了輸送線轉彎換向時的變位結構；
b、側彎平頂鏈輸送進程中被輸送物品呈現翻到或跳動的現象較少，噪聲也較小；
c、側彎平頂鏈在轉彎處消除了被輸送物品的滑動；
d、側彎平頂鏈減少了電機、減速器、鏈輪等驅動部件的數量。
平頂鏈的規范
平頂鏈很多運用在各種自動化生產線及手藝安裝流水線上，它們也是按必定的規范規范規劃制作的，我國于1993年制定了《輸送用平頂鏈和鏈輪》國家規范，規范號為GB/T 4140-93。在規范中具體規則了鏈條號、結構型式、符號辦法、基本參數、尺度、鏈輪，各廠家一般都是依照規范尺度規劃制作的，我們在運用中能夠查詢具體的規范內容。
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