企業動態
皮帶輸送機在進行輸送物料時所產生的運行阻力將直接影響到總能量損耗及皮帶的磨損，給生產作業上帶來不便因素影響輸送效率。皮帶輸關寧同的運行阻力所載荷的函數在輸送速度上來說，載荷越大，則運行阻力也就越大，所以在測量運行阻力的同時，還必須要進行測量載荷的大小。
下圖是帶式輸送機運行阻力的測量裝置。用圖中所示的四個測車環分別測量垂直載荷和水平運行阻力。將貼在水平和垂直測力環上的八個應變計接成電橋電路。橋路的聯接方法有兩種：第一種聯接法是把8個電阻應變片聯接成一個橋路，這種聯接方法是把兩個環受力后的變形在橋路內進行疊架，因此不必再進行計算；第二種方法是把每一個測力環的電阻應變計各自組成一個電橋，這種方法必須把兩個測力環的變形分別測出后相加。第二種方法接線簡單，但要多占用應變儀和記錄儀的一通道，而且要將同一瞬時的兩個測量點逐個相加，比較繁瑣。這兩種方法不管哪一種，兩個測力環的靈敏度必須一致。為保證測量精度，在測量前應對兩個測力環進行標定、校準。
實踐證明：這種方法簡單，使用器具制造容易、攜帶方便，特別適用于現場對不同寬度、不同輸送量的帶式輸送機進行測試。帶寬不同時，只需要調節兩個支架的間距；如輸送帶量不同，需要更換不同量程的測力環，且具有足夠高的精度。在實際測量當中取得了較好的效果。另外在進行測量皮帶張力的裝裝置，通過測拉壓傳感器的受力值，就可以計算出皮帶的拉力值F，張力角a可以在5到15度范圍內調整。
另外還我們需要對電動機功率的測量；在進行測量驅動電動機功率是現場測試當中最為主要的一項目。常用測試方法的儀器是電流、電壓互感器以及三相功率表。但是在多機驅動的情況下，這種測量方法要同時讀取數據比較困難，必須安排幾個人分別測量，又要同時錄取一個數據，這不但浪費人力，而且遇到皮帶上的物料波動較大時，就更難讀出一個穩定的數值。
為保證測試精度和數據的連續記錄，測試系統采用三相有功變換器直接測量功率。三相有功功率變送器是用于工頻電網測量電動機三相有功功率的專用儀器，變送器主要部分為兩套完全相同的功率測量部件。每一套功率測量部件為一個時間差值的乘法器。它由磁飽和振蕩器、恒流電路、橋式開關電路、電壓和電流互感器組成。這種由兩個單相功率測量部件的輸出串聯相加，在負載上產生一個翰出電壓用來測量三相功率的方法稱為二元件測試功法。由于電路采用二元件測功法，所以在測量三相有功功率時，從理論上講，無論三相電路的電壓、電流是否對稱均不會產生測量誤差。 http://m.sz6868.cn/皮帶輸送機技術整理發布。
