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托輥是帶式輸送機的心臟，它的防水、防塵，尤其是對半流支性物體（稀泥）污染的密封性能，兩端軸承位置的精度、外圓徑向圓跳動、運行阻力，轉動慣量，運行噪音，防腐蝕、耐磨性綜合性能，都能給帶式輸送機的使用帶來直接的影響。長期以來，傳統托輥在惡劣環境當中的使用壽命只有幾百小時，非常普遍。托輥的早期失效，造成輸送機繁，甚至發生人身亡的事也屢見不鮮，密封必能對托輥的壽命造成一定的影響。
早期，為了盡量減小托輥的旋轉阻力，托輥的密封均采用了無接觸的迷宮式封的結構。雖然設計時盡可能將迷宮層數增加，并在各層迷宮封腔當中填充了潤滑脂，但防塵和防水性能終達不到理想的效果。我們在不斷的搜索當中發現，由于傳統輥設計迷宮式密封的縫隙是暴露在外面的。使用環境中淋水和粉塵的污染嚴重時，很容易進入到密封結構當中，只有污染過了第一道密專賣店，就會很快的延伸所有的密封，再多的迷宮式密封層數或在其中填充多少潤滑脂，阻擋水和灰的作用是微乎其微的。因此，托輥在惡劣環境當中使用幾百小時就會失去效用。在一九九六年，我公司成功設計生產出尼龍合金軸承座，將迷宮式密封結構的縫隙留在了內側，可是在半流性物體污染的環境當中使用時，托輥的使用壽命還是十分短暫的。
利用新型軸承座組裝生產的托輥，迷宮式密封腔中填充適當的潤滑脂，在模擬強化試驗臺上做淋水和防塵試驗，性能均超過國家標準，達到了預期的目的。工程塑料尼龍合金的機械強度完全能夠滿足托輥的使用要求，又能夠利用模具生產，幾何尺寸精度和一致性得到了保證，為規模化生產提供了可靠保障。利用工程塑料尼龍合金的塑性變形的特點，可實現托輥鋼管無加工裝配的生產工藝，保證了托輥制造精度的一致性。
新型托輥軸承的主要特點是：①在它的外側直接設計有凹凸的迷宮式密封槽，增加了一層迷宮式密封的結構，使密封效果更加可靠。在托輥組外端面能夠再增加一道密封圈，該密封圈上設計一個向內凹的圓斜面，到靠近托輥軸的圓周時再凸起一個迷宮圈，這樣才能再增加一個密封蓋，密封蓋與托輥軸之間由傳統的間隙改變為過盈配合。密封蓋和密封圈相互嵌入的縫隙留在了密封圈向內凹的圓斜面內側。由于間隙是倒著的，因此，有效延緩了水和灰等污染物進入到密封結構中的趨勢；②大幅度減小了轉動慣量。工程塑料尼龍合金的比重小，降低了托輥旋轉部分的質量，轉動慣量大幅度減小。
軸承內置錐度接觸密封的方法，具有密封性好、旋轉輕快，經濟耐用等特點，很好地解決了現有的皮帶輸送機托輥密封不嚴，容易進水，泥漿和灰塵，使托輥內的軸承磨損加快，托輥過早報廢的缺陷，為用戶降低了成本，增加了輸送效益。傳動滾筒是傳遞動力的主要部件，它是依靠與輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行的部件。傳動滾筒根據承載能力可以進行分為輕型、中型和重型三種。http://m.sz6868.cn/帶式輸送機技術整理發布。
