專(zhuān)業(yè)輸送物料的皮帶輸送機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)主要包括控制單元、制動(dòng)單元、皮帶輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)和信號(hào)傳感反饋單元。當(dāng)控制單元得到主控信號(hào);要求液壓制動(dòng)器實(shí)施制動(dòng),即向皮帶輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)輸出一個(gè)制動(dòng)力矩,則控制單元發(fā)送一定值得電流與電壓信號(hào),然后由信號(hào)傳感單元反饋加速信號(hào)與速度到控制單元當(dāng)中,控制單元即可按照一定的指示來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)力矩的調(diào)節(jié)功能,使得皮帶輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)滿足各類(lèi)工況的需求。
針對(duì)皮帶輸送機(jī)的制動(dòng)技術(shù)要求,目前國(guó)內(nèi)已應(yīng)用和開(kāi)發(fā)研究成功的大功率可控制裝置主要有著以下種:盤(pán)式制動(dòng)器,液力制動(dòng)器、液壓制動(dòng)以及粘液可控制制動(dòng)器。
盤(pán)式制動(dòng)器系統(tǒng)主要是由機(jī)械盤(pán)閘和可控液壓站進(jìn)行組合而成的,其工作原理是通過(guò)制動(dòng)器對(duì)工作盤(pán)施加摩擦制動(dòng)力而產(chǎn)生制動(dòng)力矩,通過(guò)液壓站調(diào)整制動(dòng)器中油壓的大小,可以調(diào)整正壓力,從而調(diào)整制動(dòng)力矩的大小。液壓站采用了電液比例控制技術(shù),所以制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩可以根據(jù)工作的需要自動(dòng)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)良好的可控制動(dòng)。它具有制動(dòng)力矩大 、可調(diào)、動(dòng)作靈敏、散熱性能好、使用和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。但是由于需要設(shè)置油泵站而導(dǎo)致體積較大。
煤礦井下因有防爆要求,則盤(pán)式制動(dòng)器不能安裝在高速軸上,而是將其安裝的不足以產(chǎn)生火花的中低速軸上,同時(shí),根據(jù)皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的要求,當(dāng)大功率或是多機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí),要在減速器與電動(dòng)機(jī)之間安裝軟起動(dòng)裝置,以保持平衡。
液力制動(dòng)器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)渦輪的固定,并對(duì)泵輪帶動(dòng)高速液流產(chǎn)生巨大的阻力矩,使得皮帶輸送機(jī)減速運(yùn)行的液力偶合器。它可以通過(guò)調(diào)整充液量來(lái)改變制動(dòng)力矩的大小,實(shí)現(xiàn)皮帶輸送機(jī)的可控動(dòng)功能。主要是由帶泵累、渦輪的液力制動(dòng)偶合器和液壓冷卻控制系統(tǒng)進(jìn)行組合而的。
當(dāng)皮帶輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)器內(nèi)不充液,泵輪被驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn),需要制動(dòng)將液體輸入,根據(jù)所充入液量的多少來(lái)調(diào)節(jié)其制動(dòng)力矩的大小。通常采用的液體為油,但是由于在很矩的制動(dòng)時(shí)間內(nèi)需要把皮帶輸送機(jī)的全部動(dòng)能消耗掉,因此油溫勢(shì)必急劇上升,所以油路必須采用循環(huán)系統(tǒng)以利散熱。它具有制動(dòng)力矩大,要吧調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn),但因配備有泵站等設(shè)備,因此設(shè)備體積大。
液力制動(dòng)器的制動(dòng)力矩與制動(dòng)器葉輪轉(zhuǎn)速的平方成正比,一般安裝在減速器的高速軸上。由于制動(dòng)力矩在制動(dòng)過(guò)程當(dāng)中可調(diào),因此非常適用于下運(yùn)皮帶輸送機(jī)。又由于液力制動(dòng)器不可能把皮帶輸送機(jī)制動(dòng)到零速,當(dāng)泵輪速度低于400r/min時(shí),必須安裝其他類(lèi)型的制動(dòng)裝置與之配合,滿足定車(chē)要求,但因設(shè)備體積大,可以伸縮皮帶輸送機(jī)上無(wú)法安裝使用。http://m.sz6868.cn/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。