近年來隨著大運量、長距離、高帶速、下運帶式輸送機的采用,輸送機的制動問題越來越突出。大型帶式輸送機從運行狀態到停車,巨大的機械能除被系統的運行阻力消耗部分外,其余均由制動裝置吸收。如果制動器選擇不合理,將導致制動裝置的損壞,嚴重時導致輸送機系統的損壞。因此,輸送機制動裝置選擇必須要正確合理。
皮帶輸送機制動裝置的選擇應該符合以下規定:
1、應該考慮制動裝置閘瓦磨損至允許最大間隙、環境及使用情況致使閘瓦摩擦系數降低等不利因素的影響,以制動裝置在實際使用環境中可能提供的最小制動力矩為選型依據。
2、制動裝置必須要進行發熱校核或計算。許用溫度應根據制動設備的技術條件確定,并且符合工作環境要求。一般閘瓦溫度不大于一百五十度 、油溫不大于八十五度。當采用機械摩擦式制動裝置不能滿足要求時,應該增設非機械式制動裝置,如液力制動、液壓制動、動力制動等。
3、負值圓周力絕對值很大的下運輸送機,應在低速軸上設置常閉式制動裝置
對于向上輸送的皮帶輸送機,為了控制輸送機的制動時間,防止輸送機在發生機械故障時可能出現的逆轉,根據據《煤礦安全規程》第三百七十三條第六款的規定,傾斜井巷中使用的皮帶輸送機,上運時,必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置;下運時,必須裝設制動裝置。
皮帶輸送機的制動方式:制動裝置作為輸送機的安全保護措施,選型根據輸送機的長短,運量的大小,制動力矩的大小,可以選用盤式制動器或閘瓦式制動器。盤式制動器具有制動力矩大,制動力可調,動作靈敏,散熱性能好,使用和維護方便等優點。它既可以安裝在同速軸也可以安裝在低速軸上。
閘瓦制動器簡單可靠、散熱性好,瓦塊有充分退距,調整瓦塊和制動輪間隙方便,制動力矩大小與轉向無關,制動輪軸不受彎距。包角和制動力矩大小,制造較復雜,尺寸較大。對于大運量、長距離的皮帶輸送機,通常采用盤式制動器制動。盤式制動器是由制動頭、制動盤、液壓站、站用電控箱及相關連接管中系統組成。工作原理:制動器內部的機械碟簧組提供制動力,液壓站提供松閘力。作為制動系統的執行部件,制動器為常閉型,即系統失電時,制動器處于制動上閘狀態;液壓站作用制動系統的動力源為制動器的松閘提供動力。
當液壓電源接通時,電機運轉;同時電磁閥得電齒輪泵提供壓力油克服機械碟簧力使制動器打開,完成制動器的松閘過程。當系統工作壓力達到所設的最大值時,壓力繼電器運輸和,將電機切斷。當系統壓力低于所設定的最小值時,壓力繼電器又將電機接通。制動器電源斷電時,電磁閥同時失電,機械碟簧力壓液壓油回油箱,實現制動器上閘。http://m.sz6868.cn/帶式輸送機技術整理發布。