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皮帶輸送機滾筒進行包膠后，可以增大滾筒與皮帶之間的摩擦力，從而達到提高輸送機運輸效率，實現安全可靠運行，減少皮帶磨損、伸長，延長使用壽命，并適應潮濕、惡劣環境。金屬滾筒包膠后，滾筒與皮帶之間的摩擦系數加大，皮帶的應力相應減少，皮帶伸長因素受到限制。由于運輸效率的提高，間接節能效果明顯增大。
皮帶輸送機滾筒包膠的種類很多，主要有：鑄膠、冷粘膠、瓦殼式包膠、陶瓷包膠等，這幾種包膠方式各有其特點。
用鑄膠方式，滾筒膠面與滾筒之間接觸面大，無間隙，包膠層牢固可靠。但其不足之處在于：
(1)必須在鑄膠前在整個筒體表面加工出螺紋狀的溝槽，以增大接觸面積，增加粘膠強度；
(2)鑄膠后由于鑄膠厚度不均勻，需要進行二次加工，以保證滾筒外圓與滾筒軸的同軸度，對設備要求較高；
(3)使用過程中一旦發生膠面與筒皮剝離，難以修復，必須拆下滾筒，車去外包膠，重新包膠。
冷粘膠的優點是相對于鑄膠加工制作比較簡便，包膠均勻，不需大型設備。冷粘膠的缺點是：
(1)粘膠時，要求滾筒光潔，不得有油污，因此首先要清洗滾筒表面；
(2)粘膠時，膠板與滾筒表面不能有間隙，否則會影響粘膠的強度，膠板易開裂；
(3)使用后一旦膠板脫開，不易修復，必須拆下滾筒將膠板全部剝去，再次清洗，重新粘膠板。
另外，還有一種陶瓷滾筒包膠更為先進，是在特種橡膠中鑲入20mmx20mm、表面帶有顆粒并具有優異耐磨性能的三氧化二鋁陶瓷塊。由于陶瓷與橡膠硫化接觸面有獨特的燕尾槽結構，陶
瓷與橡膠緊密貼合在一起，保證陶瓷不會從橡膠里脫出。陶瓷片表面有凸點，粗糙度高，可增加滾筒表面摩擦系數，使輸送帶連續作業不易打滑。陶瓷襯板粘接牢固且不起層，耐磨性能優異，使用壽命長，比普通包膠壽命長3～5倍，免除了多次包膠維修的煩惱。
包膠前的準備工作與注意事項：
除了事先將金屬滾筒去污外，還必須在涂第一層膠的同時，把橡膠板準備好，即裁制成所需形狀大小。
滾筒包膠時還應在滾筒一側放上角尺，沿滾筒整個寬度畫一條橫線(不能使用油筆畫線)。將畫有標志的橡膠板放到畫有標志線的滾筒上，兩條線對正，橡膠板在滾筒兩端超出10~15mm，并馬上用力滾壓橡膠板斜邊。使用西德TR70防滑橡膠板時，必須做槽紋成形處理，要考慮滾筒的旋轉方向，搭接接頭應與旋轉方向相反。按此程序準備好后，再將橡膠板斜邊立即涂上第二層“混合劑”，從中間向外側繞整個滾筒滾壓整個防滑橡膠層，滾壓時擠出氣泡，不要使橡膠板伸長。然后用滾壓輥從中間向外邊用力地滾壓整個橡膠層，還要用橡膠錘錘擊搭接頭。在切掉超出滾筒兩端的橡膠之前，滾筒應靜放3h。若使用西德CN金屬粘臺劑時，可縮短2h。這時才能斜切超出滾筒兩端的橡膠(與滾筒中心線呈45°角斜切)，使滾筒外包層大致呈圓形，用角磨機順接頭方向磨平(不能反向)。將包層的滾筒中間做上標記，用皮尺繞滾筒一周畫中心線，在滾筒一側放上角尺，并沿滾筒軸向畫水平線。在兩條線交點上，接滾筒長度的1/2標出A、B點，使箭頭朝轉動方向，從B向C1和C2點畫出兩條槽紋線，間距50mm，然后再用槽紋機在搭接處切出槽紋，如附圖所示。
