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皮帶輸送機是最理想的高效連續輸送設備，與其他輸送設備(如機車類)相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易于實現自動化和集中化控制，皮帶輸送機已成為機電一體化技術與裝備的關鍵設備。皮帶輸送機的滾筒分傳動滾筒和改向滾筒。傳動滾筒是傳遞動力的主要部件，分單滾筒(輸送帶對滾筒的包角為210～230°)、雙滾筒(包角達350°)和多滾筒(用于大功率)等。
1、免脹套滾筒結構
把DT-75型系列皮帶輸送機滾筒改為滾筒輪轂與輻板為鑄鋼件一體化結構如圖1，輪轂與滾筒軸的配合采用輪轂內壁定位(過盈配合)。以前，滾筒裝配時軸和圓筒及接盤同時裝配，先將一端接盤安裝到軸上，再將軸放入圓筒，接盤與圓筒對正后用聯接板定位焊。在加工過程中發現對正困難，易出現安裝精度不高，筒體與軸易出現不同軸，降低了滾筒的安全性。
1．外筒 2．軸 3．輪轂 4．輻板
圖1 免脹套滾筒結構圖
2、免脹套滾筒加工方法改進措施
圖2 改進后免脹套滾筒結構圖
如圖2所示用普通車床將滾筒內壁和接盤外圓面采用配合金屬切削加工，以輪轂內壁為定位基準加工面1，保證了面1與傳動軸的垂直度。車出滾筒內端面2(車削量與滾筒壁厚相關)，形成一個小臺階，臺階底部主要用于與面1配合，在焊接時起到支撐定位的作用，并且有效地保證了滾筒與傳動軸的同軸度，降低了焊接前安裝準備的難度，同時降低了另一端在安裝時的找正難度，使免脹套滾筒的加工精度得到了提高，并且在很大程度上提高了加工效率。
