在AS/RS自動(dòng)化物流系統(tǒng)中,應(yīng)用了大量的輸送設(shè)備(如輥道輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、升降輸送機(jī)等),但該類型輸送設(shè)備的日常設(shè)計(jì)工作大部分是變型設(shè)計(jì),即輸送設(shè)備的工作原理和功能結(jié)構(gòu)未改變,只是模仿變更現(xiàn)有產(chǎn)品的尺寸或配置。目前這樣的變型設(shè)計(jì)大多采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,多屬重復(fù)性的勞動(dòng)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和市場競爭的加劇,傳統(tǒng)的以具體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為中心組織產(chǎn)品數(shù)據(jù),按需進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理的模式越來越難以適應(yīng)多變的市場需求,促使企業(yè)在提高產(chǎn)品的性能和質(zhì)量的同時(shí),還要求產(chǎn)品具有更大的適應(yīng)性,以滿足多變的市場對(duì)小批量、多品種、多規(guī)格產(chǎn)品的需要,并力爭為企業(yè)爭取最大的利潤。
模塊化設(shè)計(jì)作為一種先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法,是快速開發(fā)新產(chǎn)品的有效手段,也是進(jìn)行CAD及形成柔性生產(chǎn)的基礎(chǔ);模塊化設(shè)計(jì)就單個(gè)部件來說仍是以傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)方法為基礎(chǔ)的,而從總體上來說則是對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)方法的進(jìn)一步發(fā)展和完善。
針對(duì)物流輸送設(shè)備產(chǎn)品品種多、系列性強(qiáng)、產(chǎn)品較成熟等特點(diǎn),以現(xiàn)有產(chǎn)品為對(duì)象,選擇一種結(jié)構(gòu)先進(jìn)、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品為基型,在綜合分析用戶需求的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出一系列功能模塊,通過對(duì)這些功能模塊的選擇和組合來構(gòu)造不同類型的產(chǎn)品。采用模塊化設(shè)計(jì)不僅能使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造過程趨于合理化,而且可以增加產(chǎn)品的柔性和適應(yīng)性,兼顧了制造企業(yè)與用戶雙方的利益,使低成本、快速批量生產(chǎn)多樣化、多變性的產(chǎn)品成為可能。該方法設(shè)計(jì)的輸送類產(chǎn)品,設(shè)計(jì)試制周期短,產(chǎn)品更新快,而且質(zhì)量穩(wěn)定可靠,對(duì)提高產(chǎn)品的市場競爭力有著不可低估的作用。
1、面向設(shè)計(jì)的模塊劃分
模塊化設(shè)計(jì)需將用戶經(jīng)常定制的部分獨(dú)立出來形成模塊,以快速滿足用戶的個(gè)性化需求,重點(diǎn)考慮的是結(jié)合部位的接口要求,同時(shí)要求模塊的功能相對(duì)獨(dú)立、結(jié)構(gòu)完整,便于模塊的修改與替換,且必須考慮相鄰機(jī)型的零部件的組合更換。進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)時(shí),必須首先把產(chǎn)品合理地劃分成若干模塊,然后以模塊為基本單元進(jìn)行設(shè)計(jì),模塊劃分是模塊化設(shè)計(jì)中最基礎(chǔ)的工作,模塊劃分的合理性對(duì)模塊化產(chǎn)品的性能、外觀以及模塊劃分的通用化程度和成本都有很大影響,設(shè)計(jì)者可以從不同的角度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行模塊劃分。
面向設(shè)計(jì)的模塊劃分的重點(diǎn)是考慮產(chǎn)品的功能,即主要根據(jù)產(chǎn)品各組成部分功能上的相關(guān)程度來進(jìn)行模塊劃分;面向設(shè)計(jì)的模塊化的主要目的就是把可能發(fā)生變化的功能需求所對(duì)應(yīng)的部分獨(dú)立出來,當(dāng)用戶需求發(fā)生變化時(shí),只影響到產(chǎn)品某個(gè)局部,設(shè)計(jì)者可以只針對(duì)用戶需求對(duì)某個(gè)局部進(jìn)行改進(jìn)或重新設(shè)計(jì)而不必改變產(chǎn)品的其它部分。這樣,可以最大限度地利用以往的設(shè)