企業(yè)動(dòng)態(tài)
網(wǎng)帶輸送機(jī)有著輸送能力大，最大輸送能力可以達(dá)526m3/h，最大傾角可達(dá)六十度。有著耐高溫、可以進(jìn)行輸送溫度小于600度的物料。輸送鏈?zhǔn)怯蔂恳?、承載鏈和正向搭接（或是反向反向反搭接）的料斗進(jìn)行組合而成，三部分可自由裝卸。網(wǎng)帶輸送機(jī)的牽引鏈和承載鏈分開，使得輸送設(shè)備有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、成本降低及安裝維修更加方便的特點(diǎn)。網(wǎng)帶輸送機(jī)還有著可以進(jìn)行水平、傾斜還可以由多段水平、傾斜組合布置而成。網(wǎng)帶輸送機(jī)隨著使用頻率的日益增加，所以在國(guó)內(nèi)也相繼開發(fā)了多重不同的軟啟動(dòng)方式，像是CST系統(tǒng)和變頻調(diào)速及調(diào)速型液力偶合器等等。不同的軟啟動(dòng)裝置有著各自優(yōu)勢(shì)并且在不同的階段和環(huán)境下滿足了應(yīng)用的需求。下面變大家盤點(diǎn)也在不同情況下選擇適合的軟啟動(dòng)方式，使得工程設(shè)計(jì)最優(yōu)化。
隨著大型的輸送設(shè)備的應(yīng)用越來(lái)越為廣泛，某技術(shù)人員為門其研制了配套的集離合和調(diào)速于一體的集減速器，作為驅(qū)動(dòng)裝置，是由多級(jí)齒輪減速器，濕式，線形離合器，液壓系統(tǒng)及控制系統(tǒng)組成合而成。多個(gè)動(dòng)片和靜片交叉，疊合組成濕式，線形離合器，動(dòng)片組與靜片組分別經(jīng)外齒花鍵與行星輪系的內(nèi)齒圈連接和內(nèi)齒花鍵與減速箱上的軸套相連，環(huán)形液壓缸操作離合器的動(dòng)作。CST系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)是可以平穩(wěn)的使大慣性負(fù)載啟動(dòng)，如重載網(wǎng)帶輸送機(jī)就是通過(guò)改變加在離合器上的液壓壓力，CST的輸出力矩也隨之改變。CST系統(tǒng)有著啟動(dòng)平滑，高達(dá)百分之九十九的傳動(dòng)效率；網(wǎng)帶的張力穩(wěn)定，可以取較低的安全系數(shù)，同時(shí)還可以進(jìn)行調(diào)驗(yàn)帶速為百分之十至百分之九十九；可以達(dá)到功率平衡；保護(hù)功能可靠中、安全。CST系統(tǒng)的劣勢(shì)是需要適用的空間較大。
BOSS系統(tǒng)系統(tǒng)適用于網(wǎng)帶輸送機(jī)單機(jī)200～500KW的可控系統(tǒng)，專門用于重型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)用。優(yōu)勢(shì)：?jiǎn)?dòng)平緩穩(wěn)定，可輸出恒定扭矩，加速度均勻；非常安全可靠，維修保護(hù)便捷；原有啟動(dòng)性能得到很大改善；高速軸上設(shè)有摩擦片設(shè)容易控制，很好的實(shí)現(xiàn)功率平衡；與逆止器和制動(dòng)器的配置靈活，方便。
劣勢(shì)：運(yùn)行過(guò)程中極大發(fā)熱量使傳動(dòng)效率較低，不可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速；要求多驅(qū)動(dòng)功率平衡時(shí)，摩擦片會(huì)產(chǎn)生磨損，壽命低；無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正的空載啟動(dòng)；要求較高質(zhì)量的潤(rùn)滑油，價(jià)格昂貴，經(jīng)濟(jì)性差；復(fù)雜的液壓及控制系統(tǒng)；在高速軸時(shí)，控制系統(tǒng)難以準(zhǔn)確控制離合器片。http://m.sz6868.cn/網(wǎng)帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
