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平面轉彎皮帶輸送機是近些年發展比較迅速的一類輸送機，平面轉彎皮帶輸送機結構類似于普通直線皮帶輸送機，在轉彎處采取一些措施就可以實現輸送機的轉彎運行，減少了中轉站和安裝空間，降低了輸送成本和安裝費用，避免了物料的二次破碎，拓展了普通皮帶輸送機的應用范圍。
隨著轉彎段最大張力的增大，轉彎半徑增大的很明顯，這里曲線是確定的一次函數曲線，可以確定它們之間為正比例關系，如果能采取措施降低轉彎段皮帶最大張力可以明顯的減小轉彎半徑，比如對于長距離大運量的皮帶輸送機可以采用多點驅動的方式，這樣能顯著降低整個輸送線路的張力，轉彎段張力也會降低。
皮帶輸送機張力的降低對轉彎半徑的影響不僅體現在力的平衡方面，在應力應變限制條件和外側皮帶不離開托輥的限制條件里的轉彎半徑都是隨張力的降低而降低，因此張力的變化對轉彎半徑的影響是決定性的。皮帶輸送機托輥安裝支撐角和內曲線抬高角的增加均會引起阻力的增加，但由于它們是在小范圍內變化的，對阻力的影響并不明顯。尤其是內曲線抬高角，其對阻力的影響幾乎可以忽略。
托輥皮帶輸送機因其具有深槽角，不僅有利于增加物料的輸送量，由于槽角的增大還有助于輸送帶的居中自動調節，使輸送帶不易跑偏，有助于輸送機實現較小的轉彎半徑，因此在彎曲運行皮帶輸送機里尤其是轉彎段的托輥布置中得到廣泛應用。V型托輥也是一種比較特殊的托輥布置，在一般情況下，V型托輥一般布置于下托輥，其結構簡單，且有自動對中能力，使輸送帶不易跑偏，實際上托輥采用V型布置并不影響輸送性能和輸送能力，還可降低機器的造價，V型托輥是槽型托輥的變型，其差別僅在于有無中間水平托輥和兩側斜托輥的長度上。本文對V型托輥作為上托輥時對其應用在平面轉彎皮帶輸送機時的性能進行分析。
皮帶在轉彎段的力學分析一直是平面轉彎皮帶輸送機研究的的重要部分，轉彎段的受力分析直接影響到平面轉彎皮帶輸送機能否實現自然導向而平穩運行。國內以往針對平面轉彎皮帶輸送機的的受力分析是圍繞三托輥進行的，如國內孫可文較早的對轉彎段的皮帶和物料進行了二維分析，導出了皮帶在水平轉彎段所受的附加張力和轉彎半徑的計算公式。樸香蘭和杜海彬對轉彎段的皮帶和物料進行了三維分析，加入托輥前傾角來推導轉彎段的計算公式。但由于在實際應用中轉彎段一般不設置托輥前傾角，轉彎段的輸送帶跑偏是通過內曲線抬高角、托輥成槽角和托輥安裝支撐角來控制的。http://m.sz6868.cn/皮帶輸送機技術整理發布。
