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皮帶輸送設備一般按有無牽引件來進行分類。具有牽引件的輸送設備一般包括牽引件、承構件、驅動裝置 、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等：驅動裝置給輸送設備以動力，一般由電動機、減速器和制動器（停止器）等組成；張緊裝置一般有螺桿式和垂錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，用來保證輸送設備正常地運轉；支承件用以承托牽引件或承載構件，可以采用托輥、滾輪等。
具有牽引件的輸送設備的結構特點是：被運送物料裝在與牽引件連續在一起承載構件內，或直接裝在牽引件（如輸送帶）上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相邊，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路，利用牽引件的連續運動輸送物料。這類的輸送設備種類繁多，主要有帶式輸送設備、板式輸送設備、小車式輸送設備、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送設備、埋刮板輸送設備、斗式輸送設備、斗式提升機，懸掛輸送設備和架空索道等。
沒有牽引件的輸送設備的結構組成各不相同，用來輸送物料的工作構件亦不相同。它們的結構特點是：利用工作構件的旋轉動動和往復運動，或是利用介質在管道中流動使得物料向前輸送。例如。輥子輸送設備的工作構件為一系輥子，輥子作旋轉運動以輸送物料；螺旋輸送設備的工作構件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉運動以沿料槽推送物料；振動輸送設備的工作構件為料槽，料槽作往復運動以輸送置于其中的物料等。
未來輸送設備將向著大型化發展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面的發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上帶式輸送設備的單機長度已近15公里，并已經現由若干臺組成聯系甲乙兩地的“帶式輸送道”。不少國家正在控索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送設備結構。擴大輸送設備的使用范圍，是指發展能在高溫、低溫條件下腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性物料的輸送設備。
帶式輸送設備是由驅動裝置拉緊裝置輸送帶中部構架和托輥組成的輸送帶作為牽引和承載構件，借以連續輸送散碎物料或成件品。帶式輸送設備是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械，應用它，可以將物料在定的輸送線上，由最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除了純粹的物料輸送之外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求進行相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。所以帶式輸送設備廣泛應用于現代化的各種工業企業當中，在礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統、露天采礦場及選礦廠中，廣泛應用帶式輸送設備。它用于水平運輸或傾斜運輸。通用帶式輸送設備由輸送帶、托輥、滾筒及驅動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。http://m.sz6868.cn/輸送設備技術整理發布。
