企業(yè)動(dòng)態(tài)
皮帶輸送機(jī)的電機(jī)選型方面：不能出現(xiàn)“大馬拉小車”的情況，更不能出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況，小了就不能滿足正常的生產(chǎn)的需要，不在本文控討的范圍之內(nèi)。而第一種情況會(huì)造成能源的無端浪費(fèi)，經(jīng)過測試，皮帶輸送機(jī)在空載時(shí)的功耗為額定功耗的百分之四十至百分之五十，這部分功率消耗在皮帶機(jī)托輥的摩擦、線圈的阻抗和機(jī)械部分的摩擦等上面、電機(jī)選型越大，可能造成的損耗也就越大。
減少輸送高差、縮短輸送距離及減少中間環(huán)節(jié)； 高度越高輸送過程的設(shè)計(jì)空間越大，但是卻在很大程度上造成了能源不必要的浪費(fèi)，在充分考慮物料動(dòng)態(tài)安息角的情況下，盡可能壓縮物料總體的提升高度。
提據(jù)勢能公式可知：EP=mg(1)高度（h）在很大程度上影響系統(tǒng)電力的消耗。在設(shè)計(jì)過程中也要充分利用場地的地理高度差來進(jìn)行設(shè)計(jì)，在物料輸送在該區(qū)城總體上保持“高進(jìn)低出”，也可以在很大程度上減少物料提升高度（h），進(jìn)而一勞永逸的減少電力能源的消耗；輸送距離越長，在布局上留下更為廣闊的空間，使得工廠的布置也更加的空易，但是冗余的距離能夠帶來非常大的電能損耗。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該在充分考慮工藝及布局需要的同時(shí)，盡可能減少皮帶輸送機(jī)的輸送距離；根據(jù)公式可知：F=uN 及W=FS
在皮帶輸送機(jī)電機(jī)功率消耗方面，除了物料在克服重力時(shí)產(chǎn)生的能量消耗，電能消耗主要在克服皮帶機(jī)機(jī)體內(nèi)壁的摩擦
消耗能量上，在摩擦力一定的情況下，能量與消耗又與輸送距離S成正比，所帶來的能耗降低將顯而易見；
中間環(huán)節(jié)的減少對(duì)于節(jié)能降耗的作用很難確定，因?yàn)檎麄€(gè)過程過于復(fù)雜，目前還沒有一個(gè)公式可以進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算其帶來的確切數(shù)據(jù)。但是如能量的轉(zhuǎn)化利用，每經(jīng)過一道轉(zhuǎn)的確環(huán)節(jié)就會(huì)損耗一部分一樣，由軸承摩擦產(chǎn)生的功率損耗分為兩個(gè)部分，一部分是由于軸承自身的摩擦在螺旋體自重作用下產(chǎn)生的功率損耗，另一部分是皮帶輸送機(jī)在工作時(shí)由于承受載荷在軸承上產(chǎn)生的功率損耗，還有物料顆粒間存在各種作用力，皮帶輸送過程中，物料在皮帶輸送機(jī)內(nèi)運(yùn)動(dòng)，顆粒間的相互作用必然消耗一部分功率。由于物料顆粒處于內(nèi)外不同的螺旋線上，各顆粒的運(yùn)動(dòng)速度和方向在同一時(shí)間點(diǎn)不同，由此造成顆粒間的相互碰撞和摩擦將產(chǎn)生的能量消耗。皮帶輸送機(jī)在輸送過程當(dāng)中，物料整體將轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，當(dāng)轉(zhuǎn)過的角度過大時(shí)，上層的物料可能發(fā)生倒塌或是沿著物料表面下滑，特別是充填率大于零點(diǎn)五時(shí)，倒塌的物料會(huì)越過螺旋軸落到下一個(gè)螺旋內(nèi)，這種現(xiàn)象重發(fā)生，也將消耗部分功率等等。總之，減少中間環(huán)節(jié)對(duì)于節(jié)能降耗本身帶來的影響不容小覷。http://m.sz6868.cn/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
