企業(yè)動(dòng)態(tài)
自動(dòng)化流水線(xiàn)具有運(yùn)輸能力大、效率高、工作可靠、操作簡(jiǎn)單、便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制等優(yōu)勢(shì)，在煤礦運(yùn)輸中起著舉足輕重的作用。我國(guó)煤礦斜井提升用自動(dòng)化流水線(xiàn)起始于上一世紀(jì)60年代，井筒傾角一般小于18°，受膠帶和元部件質(zhì)量的限制，運(yùn)距和運(yùn)能都很小。隨著技術(shù)的發(fā)展，80年代我國(guó)自行生產(chǎn)出鋼絲繩芯膠帶，使得自動(dòng)化流水線(xiàn)在煤礦主斜井得到了廣泛的應(yīng)用。目前我國(guó)煤礦85%的主斜井運(yùn)輸都是使用自動(dòng)化流水線(xiàn)，但隨著煤礦開(kāi)采深度及其他條件的不斷變化，大傾角自動(dòng)化流水線(xiàn)在煤礦井下運(yùn)輸中逐漸占據(jù)了主一導(dǎo)地位。大傾角自動(dòng)化流水線(xiàn)(傾斜角大于18°)在設(shè)計(jì)方面有一定的特點(diǎn)和技術(shù)難度，因此在設(shè)計(jì)過(guò)程應(yīng)從以下幾方面考慮。
幾個(gè)主要參數(shù)的選取:大傾角自動(dòng)化流水線(xiàn)在設(shè)計(jì)和計(jì)算時(shí)，應(yīng)首先認(rèn)真考慮主要參數(shù)的選取，因?yàn)樗P(guān)系到系統(tǒng)功能的可靠實(shí)現(xiàn)和輸送設(shè)備安全生產(chǎn)。
自動(dòng)化流水線(xiàn)的輸送帶的安全系數(shù)。大傾角自動(dòng)化流水線(xiàn)發(fā)生斷帶事故，其危害性遠(yuǎn)比水平輸送機(jī)大得多。因此，輸送帶的安全系數(shù)應(yīng)該取較大數(shù)值。但是安全系數(shù)也不宜取值過(guò)大，因?yàn)槿≥^大的安全系數(shù)，就意味著要選取較高規(guī)格(強(qiáng)度)的輸送帶。輸送帶的強(qiáng)度越大，必然厚度越大，其橫向剛度也就越大，成槽性也就越差，超過(guò)限度時(shí)，就不能保證輸送帶對(duì)物料實(shí)施有效的夾持。因此，當(dāng)輸送帶因帶強(qiáng)太大而不能按設(shè)計(jì)要求成槽時(shí)，就必須考慮采取其他措施，既要能滿(mǎn)足輸送帶強(qiáng)度要求，又能滿(mǎn)足成槽性要求。
自動(dòng)化流水線(xiàn)的模擬摩擦因數(shù)。輸送機(jī)的模擬摩擦因數(shù)直接影響到驅(qū)動(dòng)功率、膠帶強(qiáng)度、逆止力矩等主要參數(shù)的確定。與普通自動(dòng)化流水線(xiàn)相比，由于采用了深槽托輥組和其他裝置，在計(jì)算額定工況時(shí)，模擬摩擦因數(shù)應(yīng)該考慮取較大數(shù)值。在計(jì)算逆止工況時(shí)，模擬摩擦因數(shù)關(guān)系到系統(tǒng)的安個(gè)性，應(yīng)該取較小數(shù)值。
自動(dòng)化流水線(xiàn)的帶速。帶速不僅影響輸送機(jī)的輸送能力、驅(qū)動(dòng)功率等性能指標(biāo)，也影響托輥、輸送帶等部件的選用。對(duì)于大傾角自動(dòng)化流水線(xiàn)來(lái)講，帶速的大小還影響物料輸送的穩(wěn)定性。在落料段，由于物料與輸送帶存在著相對(duì)速度差，較高的帶速所提供的摩擦力極有可能不能克服物料自身的慣性力而使得物料無(wú)法保持與輸送帶的同步運(yùn)行，從而造成物料的無(wú)法輸送。因此，自動(dòng)化流水線(xiàn)不宜選取較高的帶速。
自動(dòng)化流水線(xiàn)的輸送帶的下垂度。輸送帶的下垂度越大，輸送帶在趨入托輥組時(shí)的角度也就越大，物料也就越不穩(wěn)定。因此，設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)下垂度應(yīng)該選取較小值。當(dāng)然，也不能取得過(guò)小，否則會(huì)使輸送帶強(qiáng)度覷榴增大而影響成槽性。http://m.sz6868.cn/自動(dòng)化流水線(xiàn)技術(shù)整理發(fā)布。
