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轉彎網帶輸送機可以進行水平、傾斜及垂直輸送，也可以進行空間輸送，同時也是傳統皮帶式輸送機的補充，克服皮帶機皮帶的撕裂、刺破、腐蝕的缺點，采用鏈輪驅動來傳動，所以輸送網帶不易蛇行、跑偏，并且由于帶子厚實可以經得起切割、碰撞及耐油、耐水等特性，同時使得各業界使用時不致在維修保養上產生困擾。
為提高轉彎網帶輸送機危險載荷診斷可靠性，需采用多個、多類傳感器進行信息收集。信息的冗余性、互補性能否轉化成系統的可靠性、魯棒性，還需要選擇適宜的算法進行信息融合，增加可信度，降低模糊度。對于轉彎網帶輸送機的超載情況，若超載量不大，進行報警以引起操作維護人員的警惕即可，但若超載量很大則必須斷開轉彎網帶輸送機安全回路以避免事故的發生。對于其它危險載荷模式，存在同樣的情況。
轉彎網帶輸送機為進行信息融合及下一章信號處理研究，需要通過多種傳感器采集多種工況下的載荷信號。然而，在煤礦生產現場進行這部分試驗性的研究，會在很大程度上影響轉彎網帶輸送機輸送作業的安全與生產進度，所以有必要搭建一個既能實現裝載、運行、卸載過程，又能模擬過裝載、未卸凈、松繩、卡罐等故障的試驗裝置，并可通過多傳感器及信號采集系統對不同工況下的載荷進行記錄。
為提高轉彎網帶輸送機危險載荷識別的可靠性，需保證信息采集的冗余性、魯棒性，故危險載荷預警系統中會用到不同種類的多傳感器，如拉力傳感器、油壓變送器，甚至會用到振動傳感器、軸編碼器等。在轉彎網帶輸送機滿足系統有效度、可靠性的前提下，應盡量降低多傳感器系統的代價，這樣才利于后續推廣。
電機通過減速器驅動卷筒，其正反兩個方向分別實現輸送容器的上提與下放。轉彎網帶輸送機的輸送容器具有開閉裝置，可進行裝卸載作業，亦可模擬過裝載、未卸凈故障；方管導向裝置與井架間為螺栓連接，可人為設置錯位、突起等缺陷以形成松繩、卡罐情況。在各種工況下，由轉彎網帶輸送機的傳感器將拉力、油壓等信號轉換成電量，經采集系統進行轉換、放大、濾波、采集，而后將數字信號傳輸至計算機，對動態變化的輸送載荷進行記錄、顯示、分析。http://m.sz6868.cn/網帶輸送機技術整理發布。
