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不銹鋼滾筒輸送機最常見的是采用的減速機第一級為垂直傘齒輪軸的高速軸。不銹鋼滾筒輸送機減速機斷軸發(fā)生在減速機高速軸上。發(fā)生斷軸主要有兩個原因。
1.減速機高速軸設計上強度不夠這種情況一般發(fā)生在軸肩處，由于此處有過渡圓角，極易發(fā)生疲勞損壞，如圓角過小會使減速機在較短的時間內斷軸。斷軸后的斷口通常比較平齊。發(fā)生這種情況應當更換滾筒輸送機減速機或修改減速機的設計。
2.高速軸不同心：電機軸與減速機高速軸不同心時會使減速機輸入軸增加徑向載荷，加大軸上的彎矩，不銹鋼滾筒輸送機長期運轉會發(fā)生斷軸現(xiàn)象。在安裝與維修時應仔細調整其位置，保證兩軸同心。在大多數的情況下電機軸不會發(fā)生斷軸，這是因為電機軸的材料一般是45號鋼，電機軸比較粗，應力集中情況要好一些，所以電機軸通常不會斷裂。
3.雙電機驅動情況下的斷軸：雙電機驅動是在同一個驅動滾筒上裝有兩臺減速機和兩臺電機。在減速機高速軸設計或選用余量較小時比較容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象。過去不銹鋼滾筒輸送機驅動不采用液力偶合器此類情況較易發(fā)生，原因是兩臺電機在啟動與運行時速度同步和受力均衡難以保證。現(xiàn)在，大多數已采用了液力偶合器斷軸現(xiàn)象較少發(fā)生，但使用時應注意不可將偶合器加油量過多，以便使其具有限力矩作用和提高偶合器的使用壽命！
