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現如今，國產帶式輸送機進入了一個高速發展階段，現在市場需求空間很大。在某些領域帶式輸送機已逐漸開始取代機車和汽車運輸。未來帶式輸送機的主要發展方向為：
降低能量消耗以節約能源。為貫徹實施“十二五”要求和實現綠色環保的生存環境，節能減排已經成為如今機械行業的共同追求目標。在輸送技術領域內科研工作領域，已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
向大型化方向發展，包括大輸送能力和大單機長度等幾個方面。現在世界上最長的水力輸送裝置其長度已經超過400公里，帶式輸送機最長的單機長度已經接近15公里了，并且已經出現了聯系兩個城市的帶式輸送道。世界各主要發達國家也正在研發具有長距離、大運量連續輸送能力的輸送機，結構向性能更高、功能更好的方向發展。能在極端溫度環境下以及有腐蝕性、放射性等環境中工作，并能運送易燃易爆、高溫、有黏性等物料的輸送機。
自動化、多樣化方向發展。帶式輸送機雖然優點突出，在礦山設備中被頻繁使用，但也存在不足，未來能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的輸送機，也是行業追求的目標之一。同時，若是能使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求，也是輸送機工作效率的一大提高。
如今越來越多的企業都懂得要合理地利用資源，因為減少資源的浪費可以為企業節省生產成本，是企業在市場競爭中的一大優勢。而我們只有不斷提高企業的競爭優勢才能使企業朝著理想的方向發展。
