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上海昱音機械有限公司主要專注輸送機械設備設計制造，立志在本行業做精做強。目前，在輸送行業不斷發展的前提下，仍可以看到輸送機械行業中矛盾重重，企業無法應對形勢的變化，行業發展思想觀念與形勢發展不相適應；技術創新能力弱，工藝技術進展緩慢，新產品開發還沒有從根本上擺脫仿研跟蹤的局面，競爭力不強，經濟增長、效益提升仍然主要靠規模拉動。
輸送帶打滑的根本原因是輸送帶與滾筒之間的摩擦力不夠。具體原因：一是運行阻力增大，如輸送機超載，輸送帶擠卡在機架上，托棍損壞、雜物纏繞、煤泥埋壓等原因造成大量托銀不轉；二是摩擦系數降低，如驅動滾筒與輸送帶的接觸面侵入水、煤泥，驅動滾筒表面鑄膠損壞；三是輸送帶張緊力減小，如輸送帶因變形而伸長，拉緊裝置拉。緊力不夠或損壞。
輸送帶打滑的預防：防止輸送帶打滑，應從兩個方面著手，一是加強運行管理和維護，發現輸送帶打滑應及時停機，按上面各原因進行分析處理；二是使用打滑保護裝置。發現輸送帶松弛立即張緊，緊帶過程中，嚴禁用手搬、撬棍別運行中的拉緊車和鋼絲繩。運行中嚴禁用手或任何工具清理托輥、滾筒上的粘結物。轉動不靈活的托輥要更換。
在更換輸送帶或做輸送帶接頭時，如確需點動開機拉動輸送帶時，嚴禁操作入員站在轉動部位上方。輸送帶跑偏時應及時調整。處理跑偏時，嚴禁手抓腳蹬運行中的輸送帶。
停機時，無特殊情況應將輸送帶上的煤拉空，避免重載啟動，嚴禁重載頻繁啟動。煤礦并下電機車運輸是礦井巷道長距離運輸的一種主要運輸形式，是由電機車牽引1列礦車在軌道上進行運輸的一種機械+設備，擔負著煤炭、矸石、材料、設備、人員等繁重的運輸任務。
綜上所述，輸送機優越性已經十分明顯，它是國民經濟當中不可缺少的關分赴設備。隨著制造業信息化的發展，大大縮短了輸送機的設計、開發、制造和銷褒的周期，使它更加具有競爭力。
