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專業輸送物料的皮帶輸送機的制動系統主要包括控制單元、制動單元、皮帶輸送機傳動系統和信號傳感反饋單元。當控制單元得到主控信號；要求液壓制動器實施制動，即向皮帶輸送機傳動系統輸出一個制動力矩，則控制單元發送一定值得電流與電壓信號，然后由信號傳感單元反饋加速信號與速度到控制單元當中，控制單元即可按照一定的指示來實現對力矩的調節功能，使得皮帶輸送機傳動系統的制動滿足各類工況的需求。
針對皮帶輸送機的制動技術要求，目前國內已應用和開發研究成功的大功率可控制裝置主要有著以下種：盤式制動器，液力制動器、液壓制動以及粘液可控制制動器。
盤式制動器系統主要是由機械盤閘和可控液壓站進行組合而成的，其工作原理是通過制動器對工作盤施加摩擦制動力而產生制動力矩，通過液壓站調整制動器中油壓的大小，可以調整正壓力，從而調整制動力矩的大小。液壓站采用了電液比例控制技術，所以制動系統的制動力矩可以根據工作的需要自動調整，實現良好的可控制動。它具有制動力矩大 、可調、動作靈敏、散熱性能好、使用和維護方便等優點。但是由于需要設置油泵站而導致體積較大。
煤礦井下因有防爆要求，則盤式制動器不能安裝在高速軸上，而是將其安裝的不足以產生火花的中低速軸上，同時，根據皮帶輸送機驅動系統的要求，當大功率或是多機驅動時，要在減速器與電動機之間安裝軟起動裝置，以保持平衡。
液力制動器實質上是一個渦輪的固定，并對泵輪帶動高速液流產生巨大的阻力矩，使得皮帶輸送機減速運行的液力偶合器。它可以通過調整充液量來改變制動力矩的大小，實現皮帶輸送機的可控動功能。主要是由帶泵累、渦輪的液力制動偶合器和液壓冷卻控制系統進行組合而的。
當皮帶輸送機正常運轉時制動器內不充液，泵輪被驅動電動機帶動而運轉，需要制動將液體輸入，根據所充入液量的多少來調節其制動力矩的大小。通常采用的液體為油，但是由于在很矩的制動時間內需要把皮帶輸送機的全部動能消耗掉，因此油溫勢必急劇上升，所以油路必須采用循環系統以利散熱。它具有制動力矩大，要吧調節的優點，但因配備有泵站等設備，因此設備體積大。
液力制動器的制動力矩與制動器葉輪轉速的平方成正比，一般安裝在減速器的高速軸上。由于制動力矩在制動過程當中可調，因此非常適用于下運皮帶輸送機。又由于液力制動器不可能把皮帶輸送機制動到零速，當泵輪速度低于400r/min時，必須安裝其他類型的制動裝置與之配合，滿足定車要求，但因設備體積大，可以伸縮皮帶輸送機上無法安裝使用。http://m.sz6868.cn/皮帶輸送機技術整理發布。
