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近幾年來，隨著電力電子技術的發展和裝置的性價比的提高，無論是高壓變頻器和低壓變頻器在輸送設備的生產當中得到了非常廣泛的應用，不僅實現了節能減排，而且也提高了控制品質。在生產過程當中，對于大容量高壓電動機采用高壓變頻器是一種很好的方式，但目前國內存在著大量功能在300KW以上，500KW以下的低功率高壓電動機，對于低功率的高壓電動機采用高壓變頻器，其改造成本相對較高，投資回報周期等不足，而將此類高壓電動機改成低壓電動機，用低壓變頻器帶動電動機運行，則具有改造投資相對小，低壓變頻器的可靠性比高壓變頻器高等優點。因此對于低功率電動機進行低壓變節能調速技術改造將越來越多地得到應用。
優化皮帶輸送機的變頻調整可以進行增設逆止器，安裝于減速器低速軸（雙伸），以便于實現輸送機的防逆轉，逆止器型號為NJD（DSN）200，額定逆止力矩可達200KNm。低速驗帶主電動機采用變頻控制，具備低速驗帶功效，驗帶速度為0.3-0.5m/s，拆除原有的低速驗帶驅動設施。電氣部分輸送機改造前使用的2臺電動機，功率為500KW，采用高壓6KV電壓直接啟動，為了提高運行、檢測和管理的自動化水平以及系統的可靠性，對皮帶輸送機軟啟動進行變頻改造，采用2臺560KW變頻電動機，變頻裝置選用了礦用一般型變頻器及電控系統，并且采用了PLC作為主從控制器，通過PROFIBUS-DP連接協調各驅動器之間的控制關系。配備完善先進和輸送機保護功能并且配操作臺，實現集中自動化控制。通過變頻調速裝置的使用，優化了輸送機的啟動特性（啟停可以在10min內調整），減少對電網的沖擊（變頻軟啟動通過調整電動機的速度差來調整工作電流，使得電動機的電流趨于平衡）。
煤礦主斜井皮帶輸送機技術改造易磨損的地方采取防 磨措施，受熱面的布置要以不影響煙氣的正常流動為基準，保證換熱效果和減少磨損和排煙損失，防止形成煙氣走廊和受熱不均勻，這樣容易使空預器管超溫爆破，在安裝和檢修過程當中要分析科學安裝，保證受熱均勻減少磨損和不均。控制空預器入口溫度空預器的腐蝕主要發生在空預器的冷端，空預器入口的溫度要控制在20度以上，保證露點溫度，避免酸蒸汽和空氣中的酸蒸汽在冷端凝結，以此腐蝕空預器管道造成漏風，在運行當中采用熱管從空預器的出口引出一根管到空預器入口，在環境溫度低的情況下開啟熱風再循環利用空預器的熱風來加熱入口溫度來保證空預器入口溫度，以此避免空預器冷端腐蝕，在冬季空預器入口溫度一般保證在二十五度左右。http://m.sz6868.cn/皮帶輸送機技術整理發布。
