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扁管帶式輸送機(jī)如同其它輸送機(jī)械一樣，在運(yùn)行中受到各種各樣的運(yùn)行阻力。扁管帶式輸送機(jī)的運(yùn)行阻力可以分為四大類：輸送線路上的主要阻力；各輸送機(jī)部件上的附加阻力；輸送載荷引起的提升阻力以及由各種特珠裝置產(chǎn)生的特種阻力。扁管帶式輸送機(jī)的運(yùn)行阻力可分為四大類：輸送線路上的主要阻力；各輸送機(jī)部件上的附加阻力；輸送載荷引起的提升阻力以有由各種特珠裝置產(chǎn)生的特種阻力。
扁管帶式輸送機(jī)的主要阻力是出現(xiàn)在輸送線路上的，也就是說(shuō)是在輸送帶運(yùn)行中輸送帶、物料、和托輥之間相互作用所產(chǎn)生的阻力。輸送線路上的阻力可由以下幾個(gè)部分組成：
1、物料的擠壓阻力
這是由于托輥間的輸送帶呈懸垂形曲線和物料具有一定的內(nèi)摩擦力粘結(jié)力造成。這種阻力除了與物料本身的特性有關(guān)外，主要與輸送帶的載荷和輸送帶張力有關(guān)。當(dāng)輸送帶張力較大時(shí)，輸送帶的垂度減小，物料的擠壓和拉伸程度緩和，表現(xiàn)出來(lái)的阻力較小。
2、輸送帶的彎曲擺動(dòng)阻力
由于輸送帶呈曲線狀，因此輸送帶在通過托輥時(shí)，反復(fù)地被正向彎曲和反向彎曲。這種由輸送帶彎曲所產(chǎn)生的阻力稱為輸送帶的彎曲擺動(dòng)阻力。這種阻力主要和輸送帶上的載荷及輸送帶的張力有關(guān)。
3、輸送帶在托輥上的壓陷阻力
由于輸送帶的覆蓋膠具有一定的彈性和硬度，因此在重力作用下會(huì)被壓陷在托輥上。在輸送帶的運(yùn)行中，壓陷區(qū)不斷地在輸送帶上移動(dòng)，也就是說(shuō)輸送帶的下覆蓋膠不斷地被壓陷，因而產(chǎn)生了運(yùn)行阻力。這種阻力與輸送帶張力無(wú)關(guān)，而主要是和輸送帶的載荷 和覆蓋膠的硬度彈性有關(guān)。
4、托輥的運(yùn)行阻力
托輥的運(yùn)行阻力由托輥軸承摩擦阻力加密封裝置的阻力組成。而且密封裝置的阻力占有較大部分。根據(jù)測(cè)定，托輥的運(yùn)行阻力主要與托輥的轉(zhuǎn)速有關(guān)。在通常的載荷范圍內(nèi)，隨著載荷大小的變化不大。
附加阻力是指發(fā)生在輸送帶輸送機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)站和尾部改向站上各個(gè)局部件上，包括以下幾部分：
（1）在裝料點(diǎn)對(duì)物料的加速引起的阻力和物料與輸送帶間的摩擦力；因?yàn)槲锪显诼涞捷斔蛶е八哂械乃俣葻o(wú)論在方向上還是大小上都與輸送帶的速度不同，它在輸送帶速度上的投影速度，一般來(lái)說(shuō)小于輸送帶速度。因此輸送帶必須對(duì)物料進(jìn)行加速。使它和輸送帶一起運(yùn)行。并且由于兩者速度的差別，出現(xiàn)了相對(duì)摩擦。對(duì)物料加速的力量和摩擦表面為輸送帶的運(yùn)行阻力。
（2）物料在加速區(qū)域內(nèi)與側(cè)向?qū)Я习逯g的摩擦阻力；它是由于物料流對(duì)側(cè)向?qū)Я习寰哂袎毫Φ木壒省．?dāng)物料運(yùn)動(dòng)時(shí)，就產(chǎn)生了摩擦阻力。
（3）清掃器摩擦阻力；清掃器以一定的壓力壓在輸送帶上，當(dāng)輸送帶運(yùn)行時(shí)，就產(chǎn)生摩擦阻力。
