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由于國產鋼絲繩芯輸送帶耐磨性和防縱撕能力差等問題，給皮帶輸送機的安全運行帶來了隱患，且使用的鋼繩芯輸送帶大部分已進入后期使用階段，處于即將更換狀態，因此，對輸送帶重新選型已是企業生產的當務之急。
為解決通鋼絲繩芯輸送帶耐磨性和防縱撕能力差等問題，通過調研，整芯輸送帶(PVG)在強度上可以滿足要求，其使用壽命和過煤量兩項指標大大超過鋼絲繩芯輸送帶，且具有抗縱向撕裂能力強、并可實現快速接帶。由于PVG整芯輸送帶彈性伸長率比鋼絲繩芯輸送帶大，現有液力偶合器啟動方式及張緊裝置無法滿足整芯輸送帶的使用要求，為此將原驅動改為變頻軟啟動方式，張緊裝置采用液壓絞車控制液壓油缸驅動方式。
由于PVG整芯阻燃帶彈性伸長率較鋼絲繩芯輸送帶大，輸送帶伸長量大，若采用液力偶合器啟動方式因啟動時間快(8～10s)，致使張緊裝置不能快速反應，達到張緊狀態，因此，采用了變頻軟啟動方式。通過利用變頻器的軟起動、軟停止特性，延長啟動時間，可減少驅動過程中對機械系統產生的巨大沖擊，延長輸送帶的使用壽命。
因PVG整芯輸送帶的彈性伸長率較鋼絲繩芯輸送帶大，所以原有的液壓拉緊裝置其液壓缸的有效行程已無法滿足要求，且張緊小車的動態響應滯后也不能滿足整芯輸送帶的伸長量的需求以及重載啟動時輸送帶快速張緊的需求，為此，對原張緊方式進行改造。改造后采用ZYJ-450/30D型液壓自動張緊裝置，該裝置采用液壓油缸和液壓絞車同時拉緊張緊小車，張緊響應速度快，張緊線速度為0～0.7m/s，能夠及時張緊輸送帶，吸收波動能量，可大大降低打滑和斷帶事故的發生，啟動時和穩定運行時張緊力還可根據帶式輸送機張力的需要進行任意調節，液壓張緊裝置能為PLC控制系統提供4～20mA(1～5V)的模擬量壓力信號，能滿足整芯帶彈性伸長的要求。改造后的張緊小車行程可達30m，儲帶倉內能儲存輸送帶60m。
使用表明：在不改變原輸送設備布置的情況下用整芯輸送帶替代鋼絲繩芯輸送帶不僅可提高皮帶輸送機的運行可靠性，而且也大大提高了輸送帶運行的安全性。
