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為了適應高產高效集約化生產的需要，皮帶輸送機的輸送能力要加大，長距離、高帶速、大運量、大功率是今后發展的必然趨勢。皮帶輸送機大型化與高可靠性要求，對設計者和制造者提出了更高的要求。只有解決了輸送機發展的關鍵技術，才能制造出高性能、高可靠性的大型皮帶輸送機。
1.動態分析技術
建立皮帶輸送機的輸送帶在起動和停機過程中的動力學方程，求解輸送帶上不同點隨時間推移所發生的變化，找出變化劇烈的張力波可能造成的破壞，這就是皮帶輸送機的動態分析。動態分析技術是一門綜合性學科 ,不僅要對輸送機運行全過程的動態特性進行分析，更重要的是對其涉及到的基礎理論，運用現代先進技術進行系統研究，是當今世界的高新技術。采用動態分析技術進行設計，不僅可實現優化設計 ,降低輸送設備的投資費用，而且還可預防運行事故的發生，提高輸送設備運行的可靠性。在國外，德國、前蘇聯、澳大利亞、美國、波蘭、南非、日本等，都對動態分析技術進行了深入的研究，取得了可喜的成果，有的已在實際工程中得到應用。在國內起步較晚，動態設計的方法、概念還處于剛體力學階段，還沒有真正應用到設計中去 。掌握動態分析技術，不僅可使我國輸送機技術水平有一個質的飛躍，還可帶來巨大的經濟效益，應盡快開展這方面的研究工作。
2.可控啟動技術
可控啟動就是平時所說的軟啟動，即在設定的啟動時間內，通過控制輸送帶啟動加速度值，來確保輸送機按所要求的啟動速度曲線平穩啟動，并達到額定速度；同時使啟動電流與啟動動張力控制在允許范圍內。皮帶輸送機適當的啟動速度 (加速度) 特性，應經動態分析才能確定。根據我國有關標準規定，啟動加速度不得大13m/s²。采用可控啟動，可使輸送帶初張力下降大為減小，保證輸送帶不打滑，并能取得很好的動力學效果?？煽貑蛹夹g是大型皮帶輸送機的關鍵技術，已成為皮帶輸送機是否達到技術先進的標志之一。
3.自動張緊技術
拉緊裝置是保證皮帶輸送機正常工作的重要部件，在確保輸送機中最小初拉力能滿足撓度要求的條件下，驅動滾筒趨入點和奔離點的張力比應為定值，為此要求在起動時拉緊力與額定工作時拉緊力的比值k=114～115，允許波動±10%；在正常工作過程中k=19～111。當輸送機的結構，起、制動方式及拉緊裝置的安裝位置確定后，拉緊裝置的特性就取決于其自身的性能。大型皮帶輸送機所用的張緊裝置必須滿足以下技術要求：
(1)自動調整拉緊力
能隨著輸送帶張力變化而能自動地調節張力與張緊行程，始終保持輸送帶所規定的撓度，并使驅動滾筒趨入點和奔離點的張力比應為定值 。
