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為了增大皮帶輸送機(jī)物流斷面積，提高傳送能力，以及使傾斜輸送的適應(yīng)傾角增大，一般用梯形斷面。常用的深槽形托輥組有五個托輥，輸送傾角可達(dá)20°左右，但因中間托輥仍是水平布置，物料少時，容易下滑。為克服這一缺點(diǎn)，可采用接近交叉形斷面的四節(jié)深槽托輥組，這種斷面能夠有效提高物料與輸送帶之間的摩擦系數(shù)，從而增大輸送傾角，但為避免橡膠帶在側(cè)托輥間的拐角處產(chǎn)生縱向斷裂和塊體在托輥上受擠時產(chǎn)生自鎖效應(yīng)，側(cè)輥槽角不能過大。
而在普通皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中，為增大輸送傾角，可在物料輸送機(jī)結(jié)構(gòu)基本不變的條件下采用承載面具有花紋輸送帶，花紋圖案有人字形和波浪形等。一般由于井下原煤作業(yè)有時含水較大，為便于排水，以采用人字花紋帶為宜，對于輸送機(jī)系統(tǒng)，需要考慮到卸料量的問題。輸送線上各輸送機(jī)的停機(jī)先后關(guān)系是給料的輸送機(jī)應(yīng)先于受料的輸送機(jī)停機(jī)，即給料皮帶輸送機(jī)的停機(jī)時間要比受料機(jī)停機(jī)時間短，當(dāng)驅(qū)動系統(tǒng)可控時，這種關(guān)系可以很好的來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)系統(tǒng)斷電時，通過控制系統(tǒng)的停機(jī)已經(jīng)不能實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)只能是自由停機(jī)或制動停機(jī)，為滿足停機(jī)順序的要求，需考慮縮短或加長工業(yè)輸送機(jī)的停機(jī)時間，縮短機(jī)車時間，上海昱音機(jī)械建議采用的方法是來給皮帶輸送機(jī)施加制動力，為避免傾斜輸送時的物料下滑和環(huán)形運(yùn)輸帶的張力過大，也不允許對皮帶輸送機(jī)施加過大的制動力。當(dāng)停機(jī)的時間過短、減速度過需要延長膠帶機(jī)的停機(jī)時間，可以采用的方法是在驅(qū)動裝置上增設(shè)飛輪。飛輪的作用是在輸送機(jī)起動過程吸收一部分驅(qū)動系統(tǒng)的能量，可以避免起動加速度過大，在停機(jī)過程中釋放吸收的能量，延緩?fù)C(jī)，起到延長時間的作用，設(shè)置飛輪對中等長度以下的輸送機(jī)作用較明顯，而對長距離皮帶輸送機(jī)作用不明顯。
另外在小型輸送機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)中的設(shè)計(jì)方法中，需要選用制動裝置以滿足現(xiàn)場工作的要，大型皮帶輸送機(jī)的制動，應(yīng)該采用選型設(shè)計(jì)、動力學(xué)分析、修改設(shè)計(jì)的步驟進(jìn)行設(shè)計(jì)，制動方式的選擇優(yōu)先順序依次為：自由停機(jī)，機(jī)械摩擦式制動器，液力制動或電氣制動，制動減速和時間的確定對于運(yùn)行阻力大于零的系統(tǒng)，適當(dāng)?shù)丶娱L制動時間可減少制動功和設(shè)定的制動矩值，在實(shí)踐中選擇輸送機(jī)延時的制動器可適當(dāng)達(dá)到此目的。根據(jù)生產(chǎn)輸送線受料設(shè)備所允許的受料量來得到相應(yīng)的停機(jī)時間，并進(jìn)一步設(shè)定減速度，同時根據(jù)物料在輸送帶上的不打滑條件以確定減速度的具體數(shù)據(jù)，并通過動力學(xué)分析的方法能夠較準(zhǔn)確地計(jì)算出制動過程的各個參數(shù)，以驗(yàn)證選型設(shè)計(jì)的結(jié)果，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。
當(dāng)動態(tài)分析結(jié)果不滿足
