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目前自動生產流水線的運行速度較快，一旦發生皮帶撕裂事故，僅靠流水線司機及巡護人員發現處理是不夠的。一是井下自動生產流水線的工作環境差，如煤塵大、光線暗、皮帶上面有煤等，這些因素影響了人的判斷和反應。二是有時撕裂不僅僅發生在司機的值守位置，同時我們也不能苛求自動生產流水線工作人員眼睛一刻不離皮帶。因此，僅靠自動生產流水線工作人員巡視來避免皮帶的劃傷或撕裂，是不現實的。而一旦事故發生，如不及時處理，就會造成嚴重的后果。完善安裝可靠的皮帶撕裂保護是根本。
根據目前掌握的資料，國內的皮帶撕裂保護裝置主要有以下幾種。
在皮帶中以一定的間隔設置閉路線圈，以線圈是否完好判斷皮帶是否發生縱向撕裂，可選用預埋線圈式防撕裂皮帶或現場接頭時將線圈預埋在皮帶中。不受異物落點位置的影響，沿溜槽落下的異物無論刺中皮帶的哪個位置都不影響防撕裂功能。
可在1條皮帶上設置幾個檢測點，以達到最佳的防撕裂效果。
ZS1-G感應式縱向撕裂檢測器是目前看到的最有效的皮帶防撕裂保護裝置，但應增加其檢測點的密度。但該裝置需使用專用皮帶，投入較大，應考慮在現有皮帶上能否通過其他途徑設置線圈。防撕裂檢測皮帶機； 其原理也是基于ZS1—G的思想，只是單獨加設一部檢測皮帶，檢測帶的工作原理同上，檢測帶緊貼主皮帶下面，當主皮帶撕裂后再撕裂檢測帶，通過檢測裝置，控制主機停機。該裝置需另鋪設一部檢測帶，受到自動生產流水線安裝空間限制，檢測點只能局限某一部位。
本裝置安裝在給煤點附近的上皮帶下面，在皮帶運煤過程中，發生皮帶撕裂時，煤落到本裝置上，當堆到一定高度時，接通裝置的外殼與電極，輸出信號報警并緊急停車。該裝置能有效檢測并處理給煤點附近的皮帶撕裂（皮帶被撕透落煤）的事故，對于發生在其他地點的事故或皮帶僅被劃傷或事故初期雖然皮帶被撕裂透，但還沒有落煤的情況檢測不到。我礦在五采四皮下運自動生產流水線上安裝過，但基本上沒有起作用。但對于撕裂嚴重的自動生產流水線事故有一定的保護作用。
ZFA型自動接觸式防斯裂裝置適用于DT II型、DX型等各種帶寬的輸送機，產品在導料槽前方設有活動門和閃光報警箱，一旦有雜物被導料槽卡住，即自動報警和停機，為防止雜物直接穿破皮帶，在托輥組中間還設防撕裂托板，有效地保護了整機皮帶的安全。但對于被給煤機、漏斗卡住的硬物，造成皮帶撕裂無能為力。
