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裝配輸送機由輸送帶，頭部卸料裝置，驅動裝置、制動裝置、滾筒組、托輥組、機架、拉緊裝置、導料槽、電控及保護裝置等主要部件組成。輸送帶：輸送帶型號在裝配輸送機中起牽引和承載的作用。輸送帶選用鋼絲繩芯帶，主要參數如下，該輸送帶運輸 1000 萬噸骨料，不需更換，接頭采用硫化膠接。驅動裝置是裝配輸送機的心臟和動力源，直接影響整條裝配輸送機的運轉穩定性、整機壽命及制造和使用成本。驅動裝置主要由電動機、液粘軟啟動、減速器、柔性聯軸器等組成。電動機、軟啟動、減速器直接安裝在驅動底座上，軟啟動通過聯軸器分別與電動機減速器軸相聯。
隨著槽角的增大，上述各類型托輥組裝配輸送機的轉彎半徑均出現明顯的下降，只是下降的趨勢有所不同，這里將前面的三托輥裝配輸送機的對應圖拿過來就是為了對比它們之間的差距，發現三托輥的變化圖與四托輥外側托輥槽角變化對轉彎半徑的影響是很相近的，不過三托輥裝配輸送機一般不會取太大的槽角，而四托輥和五托輥可以取較大的槽角，即深槽角布置，故為了使裝配輸送機實現較小的轉彎半徑，采用深槽角的四托輥和五托輥布置是較好的選擇。
長距離裝配輸送機布置了三套驅動單元，總裝機功率為1680kw，采用了頭尾多點驅動的布置方案，前后同時驅動的布置方式，機頭雙電機雙滾筒1:1驅動，機尾單電機單滾筒驅動，驅動部采用YNRQD系列液體粘性軟啟動，較好解決裝配輸送機在重載情況下得平穩緩慢啟動及調整頭尾驅動的功率平衡。采用自冷盤式制動裝置和液粘軟啟動裝置實現可靠的啟動、制動和安全保護，全自動的實現各種狀態的啟動、運行和停車，避免重載啟動時們悶車和啟動時沖擊過大及安全事故問題的發生。其中機頭驅動安裝2臺560kw點電機，機尾驅動安裝一臺560kw電機。
電動機能空載啟動，減小對電器和機械的沖擊；能提供可調的、平滑的、無沖擊的啟動力矩；在多電動機驅動下能實現功率平衡；裝配輸送機過載時能實現自動過載保護；正常運行時傳動效率高可達到100%;能實現無級調速，調速靈敏度高，以滿足不同的工作需要。裝配輸送機的滿載停車是其制動最困難的工況，應設置可靠的制動裝置，以保證正常停車和緊急停車需要。如果制動時停車減速度過大會帶來膠帶的動態振動問題，引起膠帶局部張力過高或過低，可能會造成緞帶、局部膠帶下垂撒料等事故的發生。
拉緊裝置選用重錘車式拉緊裝置，以保證輸送帶有足夠的張力，防止打滑及保證輸送帶各點的張力不低于一定值，避免輸送帶在托輥間因過分松弛而引起撒料和增加運行阻力，該種裝置結構簡單、工作可靠、維護量小，布置在距輸送及頭部約150m處。http://m.sz6868.cn/裝配輸送機技術整理發布。
