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隨著自動分揀機現(xiàn)代物流的發(fā)展，愈來愈多的企業(yè)意識到物流信息系統(tǒng)不僅能夠卓有成效地降低人力成本，而且能夠徹底改變倉庫管理與運輸配送模式。通過物流信息化實現(xiàn)以倉儲管理及運輸管理為主要內(nèi)容，向外延伸到電子商務和供應鏈的高效管理。煙草商業(yè)企業(yè)亦是如此，目前卷煙采購、倉儲、分揀、配送環(huán)節(jié)存在著諸多共性問題，導致卷煙物流效率較低、成本過高。需要以信息化手段進一步整合供應鏈，實現(xiàn)卷煙物流的高效管理。
物流的概念最早是在美國形成的，當初被稱為Physical Distribution(即PD)，譯成漢語是“實物分配”或“貨物配送”。1963年，物流的概念被引入日本，當時的物流被理解為“在連接生產(chǎn)和消費間對物資履行保管、運輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類功能后援的信息功能，它在物資銷售中起了橋梁作用”。繼物流之后，現(xiàn)代物流逐步興起，物流概念在深度和廣度上又有了進一步的含義。自動分揀機也是這么出現(xiàn)在人們的面前。
煙草商業(yè)物流屬于專業(yè)物流，主要圍繞卷煙業(yè)務開展物流活動。目前從卷煙流向來看，主要包括三個部分：物流采供、物流加工、物流配送。物流采供主要是從工業(yè)卷煙企業(yè)購進卷煙，運輸入庫的過程;物流加工主要是卷煙倉儲、分揀、打碼、包裝等加工過程;物流配送主要是按照訂單，將卷煙配送到每一個零售客戶的過程。這就是自動分揀機的整體流程。
從煙草商業(yè)企業(yè)物流的實際運轉(zhuǎn)情況來看，自動分揀機輸送設(shè)備的問題集中表現(xiàn)在：(1)面向工業(yè)的采購具有一定盲目性，導致運輸成本、存貨成本過高;(2)卷煙倉儲環(huán)節(jié)因品牌過多，倉儲管理、貨位管理停留于手工記賬，容易造成混亂，倉儲管理效率水平較低;(3)由于每條線路上每次零售戶卷煙需求分布不同，每次，運輸線路都是由司機憑經(jīng)驗選擇行駛。盲目性較大，經(jīng)常走“彎路、遠路、冤枉路”;(4)不同送貨線路之間存在工作量嚴重不均衡問題，有的線路“吃不飽”，而有些偏遠線路送貨任務繁重，產(chǎn)生一系列的安全隱患和服務質(zhì)量問題;(5)送貨車輛容易出現(xiàn)上班時間公車私用，或者跑崗串崗，嚴重降低煙草送配的效率并且大量增加公司的車耗與油耗。
針對煙草商業(yè)企業(yè)這一共性問題，2006年，國家煙草專賣局提出了標準化、數(shù)字化、專業(yè)化、經(jīng)濟實用物流建設(shè)標準，確定了當前和今后一段時期煙草商業(yè)企業(yè)物流的努力方向。但如何以信息化手段突破煙草商業(yè)物流發(fā)展瓶頸，如何利用信息化手段促進和推進煙草商業(yè)企業(yè)物流管理成為新的課題。http://m.sz6868.cn/自動分揀機技術(shù)整理發(fā)布。
