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渦旋也稱旋渦。是指一種半徑很小的圓柱在靜止流體中旋轉引起周圍流體作圓周運動的流動現象。渦旋的產生伴隨著機械能的耗損，從而相對物體(飛機、船舶、水輪機、汽輪機、輸送機）產生流體阻力或降低其機械效率。但是，另一方面，正是依靠渦旋，才使機翼獲得舉力。在水利工程例如泄水口中，為了保護壩基不被急瀉而下的水流沖壞，采用消能設備，人為地制造渦旋以消耗水流的動能，同時在螺旋輸送機中旋渦也是一種設計機理，可以很好的在生產中利用這一機理進行研究，對螺旋輸送機的輸送和生產都是一個很大的進步和提升。
螺旋輸送機是一種連續的物料輸送機械，由于連續運輸機在工作原理、布局特色、輸送物料的方法和方向以及其他一系列特性上各有不同，所以使用性非常廣泛。螺旋輸送機主要應用于喂料、攪拌卸船和輸送系統，因其設計和制造一直沿用依據經典螺旋輸送機機理的計算方法。而經典螺旋輸送機輸送機理已經不能適應當前高效散料裝卸系統的開發設計，高效率螺旋輸送機還可使用雙頭螺旋，但關于雙頭螺旋輸送機的設計計算則很少見，只能大致計算其輸送量，常造成設計誤差，給螺旋輸送機的使用帯來一定的麻煩，在螺旋輸送機研究中也是一個進步。
生產中借助散體力學連續介質假設和空氣動力學中的經典Couette流概念，將散體物料在螺旋輸送機內的相互作用視為粘性力，根據流體力學，可將散體物料作為流體研究。用FLUENT軟件模擬分析，得出螺旋輸送機內物流分布規律。帶有雙頭螺旋的螺旋輸送機填充率可達100%，利用螺距螺旋形成的料封工作原理，構造出螺旋輸送機的料封狀態，FLUENT分析結果顯示這種料封狀態為動態料封，并形成負壓渦旋，促進物料輸送。利用旋渦的機理進行螺旋輸送機的輸送，是螺旋輸送機研究史上的一大突破，不僅促進了螺旋輸送機的發展，還增加了螺旋輸送機在使用中的性能，擴大了整體的輸送性能，在一定程度上推動螺旋輸送機的發展。
對螺旋輸送機內物料運動密度進行研究，并得到相應的計算方法，更有助于對螺旋輸送機渦旋輸送機理的研究。對封閉系統內螺旋體高速旋轉形成的旋渦進行研究，突破了傳統螺旋輸送機輸送機理的力學傳統概念，推進螺旋輸送機輸送機理的發展進程，為我國螺旋輸送機的發展做出了新的貢獻。http://www.okshusongji.com/螺旋輸送機技術整理發布。
