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　　帶式輸送機的最新發展方向呈現長距離、大運量、高速度、集中控制等特點。與其他輸送設備(如機車類)相比，帶式輸送機不僅具有長距離(單機長度可達5000米,可以實現多機進行串聯搭接，運距可達206km)、大運量、連續運輸的特點，而且運行可靠，易于實現白動化和集中控制，經濟效益十分明顯。帶式輸送機運行維護費用遠遠低于公路汽運方式，而且只要生產時間超過5年，帶式輸送機輸送方式比公路汽運的總投資要小得多，所以在企業的生產過程中，凡能實現帶式輸送機輸送的場合，一般都采用連續的帶式輸送機輸送。與其他輸送設備相比，帶式輸送機有以下優點：
　　(1)輸送物料種類廣泛；
　　(2)輸送能力范圍寬；
　　(3)輸送線路的適應性強；
　　(4)靈活的裝卸料,可以靈活實現一點或多點受料或卸料；
　　(5)可靠性和安全性高；
　　(6)費用低廉.
　　隨著煤礦現代化的發展和需要，我國對大傾角帶式輸送機、高產高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機及長運距、大運量固定帶式輸送機及其關鍵技術、關鍵零部件進行了理論研究和產品開發，應用動態分析技術和中間驅動與鉀能化控制等技術，研制成功了軟啟動和制動裝置以及PLC控制為核心的電控裝置，并且井下大功率防爆變頻器也己經進入研發、試制階段。隨著高產高效礦井的發展，帶式輸送機各項技術指標有了很大提升。本文在對常規下運帶式輸送機驅動及制動方案的理論研究的基礎上，提出"長運距、大運量"下運帶式輸送機常見驅動方式和制動方法，通過系統的動態建模計算和仿真分析，將靜態設計結論和動態分析結果相結合，指出長運距、大運量下運帶式輸送機啟動、運行制動過程中存在的問題，并提出可行的控制理論和解決方案。
　　國外對于長距離地面輸送帶式輸送機的研究和使用較早，主要用于港口、鋼廠、水泥廠、礦山等場合。帶式輸送機也是煤礦最為理想的高效連續輸送設備,特別是煤礦高產高效現代化的大型礦井，帶式輸送機己成為煤炭高效開采機電、一體化技術裝備的關鍵設備。下表為國外帶式輸送機的一些技術參數：