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輸送機應用的領域很多，根據不同的行業，流水線等輸送設備的應用和要求又不盡相同，特別是礦用的輸送線設備，不僅跟生產效率息息相關，而且生產安全也因皮帶輸送機設備精良與否有著很廣泛的聯系，前文我們講到過：淺析輸送機輸送機皮帶技術創新的意義，這篇講得主要也是輸送機皮帶在礦井里的各種作用和新技術所提供的好處，今天我們技術員說的細致點，給大家闡述下：輸送機皮帶帶芯的發展前景和帶來的影響
礦井煤礦用的輸送機皮帶整體帶芯因國家政策和現代工業發展的需求增長潛力較大，同時也吸引了眾多企業關注和進入了這個行業。但由于與國民經濟發展和科技水平的發展程度相聯系，我國整體帶芯的發展過程緩慢，同時因我國整個輸送機皮帶帶芯滿足煤礦現實要求的技術和管理水平的關系。發展過快的話會因為產能過剩而影響到整個帶芯整行業的前景。為了更好的達到國內煤礦行業的要求，我國的輸送機皮帶帶芯企業應該先搞個產業集團，形成產業鏈，然后對國內外的先進技術進行消化，再者是研發出自己的核心產品，形成自主知識產權。讓自己的輸送機皮帶帶芯產品有自己的優勢，達到良好的規模效益。
產業集團產業鏈的形成，能有效的提高自己的技術能力，形成規模效益煤礦行業的高速發展，將給有關的行業帶來無限商機。
帶芯的規格、強度將會從目前的以低、中等級為主逐步向中、高等級方向發展。大規格、高強度、輕量化隨著煤炭工業的發展，一大批500萬噸甚至超過千萬噸的大型礦井陸續建成，大規格、高強度的織物整芯阻燃輸送機皮帶的需求量越來越大，特大型礦井要求使用寬度超過1600mm甚至達到3000mm、強度超過2500N/ mm甚至達到4000N/ mm的織物整芯阻燃輸送機皮帶，這種輸送機皮帶運載量大，輸送距離長，因此要求強度高，使用壽命長，必須采用硫化接頭；同時要求帶體薄、重量輕，以利節省投資和能耗，必須采用新型的骨架材料才能滿足要求。帶芯的材料將會從目前的以滌綸/棉紗為主逐步向錦綸/棉紗、芳綸/錦綸方向發展。
多品種、多功能、高性能目前的整體編織帶芯主要用于阻燃輸送機皮帶，而整體帶芯的所有材料都是易燃物。為了解決這一矛盾，在帶芯的浸糊配方中加入了大量的阻燃劑，從而使阻燃帶的物理機械性能受到嚴重破壞，因而提高骨架材料的阻燃性能應是今后努力的方向之一。由于資源及價格因素，滌綸長絲在目前及今后一段相當長的時間內仍是整體帶芯的主要原材料。但目前國產滌綸工業長絲的斷裂強度和斷裂伸長率仍滿足不了高強度整芯阻燃帶發展的需要，因而提高斷裂強度和斷裂伸長率將是整體帶芯用滌綸工業長絲今后發展的方向。隨著順應織物整芯輸送機皮帶向多品種方向發展的趨勢，織物整體帶芯在材料、結構、性能等方面也應向多品種方向發展。骨架材料與膠體材料的粘合強度是影響整芯阻燃帶使用壽命的重要因素，因而提高化學纖維與橡膠、塑料材料的粘合性能也是重要的課題。
