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皮帶輸送機的自控液壓拉緊裝置非常適用于長距離帶式輸送機的張緊，主要有拉緊油缸、液壓泵站、蓄能站、慢速絞車、礦用隔爆兼本質安全型電氣控制開關和拉進附件等六大部分組成。該拉緊裝置核心液壓系統的工作原理：當合上隔爆控制開關隔離換向手把后，系統處于待命停機狀態。在手動工況下開動油泵電機，油泵排出的油液經粗過濾器從油箱吸油。
皮帶輸送機可以依據輸送線體和工藝來進行選用普通連續運行、節拍運行和變速運行等多種控制方式。皮帶輸送機的輸送線體因地制宜選用直線、彎道、斜坡等線體形式。皮帶輸送機具有著輸送能力強、輸送距離遠、結構簡單易于維護，還可以非常方便地實行程序化控制和自動化操作等工序。
當手動換向閥閥芯處在中位時，油泵排出的油液經精過濾器到換向閥后，就返回油箱，即油泵不向系統提供壓力油，這時油泵為卸荷工況。當手動換向閥處在右位時，油泵排出的壓力油經換向閥、液控單向閥、截止閥進入油缸右側的有桿腔，推動活塞向左移動，拉動張緊小車，以張緊輸送帶。在此過程中，油缸左側無桿腔的回油，側經換向閥返回油箱。當油缸不能再拉動張緊小車移動時，油泵排出的壓力油就進入蓄能器，并不斷升高油壓，直至系統壓力上升到溢流閥甲的調定壓力，溢流閥甲開啟溢流。皮帶輸送機起動后轉入正常穩定運行，這時電磁換向閥失電，閥芯回復左閥位，將溢流閥乙的回油路與油箱接通。系統油壓下降到溢流閥乙的調定值。而YJ1、YJ2壓力繼電器所整定的動作壓力值更小，所以在電磁換向閥復位，系統壓力油使得YJ1動作，當系統處于自動工況時，其接點KP1使得油泵電機自動停止工作。隨著輸送機的繼續運行，由于輸送帶的塑性伸長和液壓系統中油液的泄漏等原因，油缸有桿腔的油壓會不斷下降。
當壓力降到YJ2的動作回復壓力時其接點KP2使得油泵電機重新啟動，油泵又向油缸有桿腔供油并使其壓力上升。當壓力升高到YJ1的動作壓力時，YJ1又動作而又將油泵電機停機。經過一段時間后，壓力下降到YJ2的動作壓力時，油泵電機又啟動起來，如此自動反復。可見，輸送機穩定運行期間，液壓系統的壓力是在YJ1和YJ2所整定的動作壓力值范圍內變動的。由于YJ1、YJ2兩者的壓力整定值相差甚小，一般為1～2MPa左右，可以近似為恒壓力，所以，穩定運行期間油缸對輸送機的拉緊力可以看成是恒張力。當手動換向閥閥芯處在左閥位時，油泵排出的壓力油經換向閥進入油缸無桿腔，推動活塞使活塞桿向外伸出，同時壓力油經控制油路將液控單向閥打開，使油缸有桿腔的回油經液控單向閥、手動換向閥回油箱。當需要重新張緊皮帶時，可直接啟動泵站后將手動換向閥手把打到右閥位，直至拉緊力上升到設定值為止。在輸送機起動或穩定運行期間，慢速絞車一直處于停機狀態，借助其蝸輪蝸桿減速器的自鎖功能，鋼絲繩不會被油缸從絞車卷筒上拉出，絞車起著鋼絲繩固定端的作用。至于輸送機因為檢修而需要松弛輸送帶時，往往開動絞車反轉松繩比較方便，這時不需要液壓系統參與工作。http://m.sz6868.cn/皮帶輸送機技術整理發布。
