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皮帶輸送機結構設計要點
Date:2014-05-19 Author:admin


  在皮帶輸送機的設計中,我們需要掌握以下皮帶輸送機結構設計要點:

  1、皮帶速度
  皮帶輸送機中皮帶的速度一般為1.5~6m/min,可以根據生產線或設備生產節拍的需要通過速度調節裝置進行靈活調節。
  根據皮帶運行速度的區別,實際工程中皮帶輸送線可以按以下3種方式運行:
  (1)等速輸送
  (2)間歇輸送
  (3)變速輸送
  等速輸送就是輸送皮帶按固定的速度運行。通過調節與電機配套使用的調速器將皮帶速度調整到需要值,調速器由人工調節設定后,皮帶就以穩定的速度運行。
  間歇輸送是指當需要輸送工件時輸送皮帶運行,當輸送皮帶上暫時沒有工件時皮帶停止運行。其主要目的是根據生產節拍的需要,減少空轉實時間,節省能源。
  變速輸送是指根據輸送機皮帶工件的數量多少來靈活調節輸送皮帶的運行速度,例如在用皮帶輸送機輸送工件的生產線上,當某一專機的待操作工件短缺時則加快輸送皮帶的速度,反之當某一專機的待操作工件較多時則降低輸送皮帶的速度。其主要目的也是根據生產節拍的需要,節省能源,它是通過對電機的變頻控制來實現的。
  2、皮帶材料與厚度
  輸送機皮帶常用橡膠輸送帶、強化PVC、化學纖維等材料制造,在性能方面除要求具有優良的耐屈繞性能、低伸長率、高強度外,還要求具有耐油、耐熱、耐老化、耐臭氧、抗龜裂等優良性能,在電子制造行業還要求具有抗靜電性能。工程上最廣泛使用的材料是PVC皮帶。
  輸送皮帶數專業化制造的產品,需要根據使用負載的情況選用標準的厚度,最常用的皮帶厚度為1~6mm。
  對于不同材料的輸送皮帶,其工作穩定各有區別,但通常的范圍為-20~+110℃。
  3、皮帶的連接與接頭
  一般情況下輸送帶的形狀都是環形的,環形帶是由切割下來的帶料通過接頭的形式連接而成的,連接的方式主要由機械連接、硫化連接兩種。對于橡膠輸送帶及塑料輸送帶工程上通常采用硫化連接接頭,對于內部含有鋼繩芯的皮帶則通常采用機械式連接接頭。
  4、托輥(或托板)
  輸送帶要實現的是一定距離內的物料輸送,但由于輸送帶自身具有一定的質量,加深運送物料(或工件)的質量,使得輸送段及返回段的輸送皮帶都會產生一定的下垂,因此必須在輸送帶的下方設置托輥(或托板),將輸送帶的下垂量控制在可以接受的范圍內。
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