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皮帶輸送機(jī)的液力制動(dòng)器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)渦輪固定，并對(duì)泵輪帶動(dòng)的高速液流產(chǎn)生巨大的阻力矩，使帶式輸送機(jī)減速運(yùn)行的液力偶合器。它可以通過調(diào)整充液量來改變制動(dòng)力矩的大小，實(shí)現(xiàn)下運(yùn)帶式輸送機(jī)的可控制動(dòng)功能。主要由帶泵累、渦輪的液力制動(dòng)偶合器和液壓冷卻控制系統(tǒng)組成。
當(dāng)帶式輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)器內(nèi)不充液，泵輪被驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)，需要制動(dòng)時(shí)將液體輸入，根據(jù)所充入液體量的多少來調(diào)節(jié)其制動(dòng)力矩的大小。通常采用的液體為油，但是由于在很短的制動(dòng)時(shí)間內(nèi)需要把帶式輸送機(jī)的全部動(dòng)能消耗掉，因此油溫勢(shì)必急劇上升，所以油路必須采用循環(huán)系統(tǒng)以利散熱。它具有制動(dòng)力矩大，可以調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，但因配有泵站等設(shè)備，因此設(shè)備體積大。
皮帶輸送機(jī)又被稱之為帶式輸送機(jī)，非常廣泛的應(yīng)用于各類家電、電器、機(jī)械、煙草及食品等各個(gè)行業(yè)當(dāng)中，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試及包裝和運(yùn)輸?shù)取Ｆл斔蜋C(jī)的輸送線體可以根據(jù)不同的物料的輸送工藝要求來進(jìn)行選用。進(jìn)行普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行及變速運(yùn)行等多種控制方式。皮帶輸送機(jī)的輸送線體也可以進(jìn)行因地制宜的進(jìn)行選用直線、彎道和斜坡等輸送線體形式來進(jìn)行輸送物料。皮帶輸送機(jī)有著輸送能力強(qiáng)、輸送距離遠(yuǎn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且易于維護(hù)，可以非常方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。運(yùn)用輸送帶的連續(xù)的或是間歇運(yùn)動(dòng)來輸送100KG以下的物品或是粉狀、顆狀物品，皮帶輸送機(jī)有運(yùn)行高速、平穩(wěn)、噪音低，并且可以進(jìn)行上下坡傳送物料。
液力制動(dòng)器的制動(dòng)力矩與制動(dòng)器葉輪轉(zhuǎn)速的平方成正比，一般安裝在減速器的高速軸上。由于制動(dòng)力矩在制動(dòng)過程中可調(diào)，因此非常適用于下運(yùn)帶式輸送機(jī)。又由于液力制動(dòng)器不可能把帶式輸送機(jī)制動(dòng)到零速，當(dāng)泵輪速度低于400r/min時(shí)，必須安裝其他類型的制動(dòng)裝置與之配合，滿足定車要求。但因設(shè)備體積大，在可伸縮帶式輸送機(jī)上無法安裝使用。
液壓制動(dòng)裝置（1）液壓調(diào)壓制動(dòng)器。它的工作原理是將容積式油泵連接在帶式輸送機(jī)上，由主機(jī)拖動(dòng)。當(dāng)制動(dòng)時(shí)，油泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗埽ㄟ^調(diào)節(jié)泵出口壓力的大小就可以調(diào)整制動(dòng)力矩的大小，從而實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)制動(dòng)目的。液壓調(diào)壓制動(dòng)裝置的壓力確定后，系統(tǒng)將輸出一個(gè)不隨主機(jī)轉(zhuǎn)速變化的恒定制動(dòng)力矩。其主要優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)力矩正比于調(diào)定壓力，而且它與轉(zhuǎn)速無關(guān)，故可將轉(zhuǎn)速制動(dòng)到零而無需設(shè)機(jī)械閘。
（2）液壓調(diào)速制動(dòng)器。
該裝置的油泵隨主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)改變液壓油泵的流量時(shí)，就可以改變帶式輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置的可控制動(dòng)。液壓制動(dòng)裝置通過控制油壓或流量，可以有效地對(duì)下運(yùn)帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速。對(duì)于大功率下運(yùn)帶式輸送機(jī)的制動(dòng)，一般采用高壓大流量變量柱塞泵，當(dāng)制動(dòng)帶式輸送機(jī)時(shí)，排量調(diào)到最大，而帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，排量調(diào)到最小。由于液壓泵長(zhǎng)時(shí)間處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，磨損快，壽命短，在制動(dòng)過程中，大量的制動(dòng)熱由液壓油帶走，并經(jīng)水冷散熱器散熱，增加了附設(shè)系統(tǒng)。當(dāng)油溫過高時(shí)，液壓元件易出現(xiàn)故障，同時(shí)油液由于大流量的循環(huán)運(yùn)動(dòng)和溫度變化，很容易變質(zhì)，進(jìn)一步影響液壓控制系統(tǒng)的可靠性，同時(shí)當(dāng)帶式輸送機(jī)定車時(shí)，由于液壓泵和液壓系統(tǒng)的泄漏，必須專門加液壓推桿制動(dòng)器以定車。
