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裝配輸送線在輸送物料可以根據物料進行配置的選擇來實現手工裝置及半自動裝配，裝配輸送線在生產企業當中必不可缺，裝配線設備的選擇為了要使得裝配輸送線更好的適應各個布置及工藝設備及工裝，不僅能夠提高生產效率，同時還可以降低制造成本，使得裝純配線布置工藝更加合理化。
對裝配輸送線轉彎段的力學分析所采用的是對轉彎段力學模型的一種近似簡化。實際情況下轉彎段的受力情況比現在的要復雜。例如對物料的分析是將物料簡化成塊分別作用在各個托輥上，各個托輥上物料重量的分配按照總重乘以重力分配系數來求得。這與實際情況有所差別，實際中托輥上物料的分配具有很大的隨機性與動態性，物料之間的相互作用也要考慮進去，希望以后能夠得到一種涉及到各種工況的與實際結合更加緊密的模型，能夠給出轉彎段托輥組在各種條件下的調節依據。
以往對平面轉彎裝配輸送線的研究主要集中在理論部分，理論部分的研究只是對轉彎段模型的一個抽象的簡化，與實際工況還是有所差別的。要想建立起完善的平面轉彎裝配輸送線設計方法還需要做大量的相關實驗。利用實驗對轉彎段各個部位的受力情況進行大量的測試，針對不同輸送帶所能承受的極限情況給出一個統計結果。
對裝配輸送線進行動態仿真的時候所建立的膠帶的離散元動力學模型只是縱向的一維模型，而平面轉彎裝配輸送線由于有轉彎段，在徑向方向膠帶內側和外側的受力情況是不同的，膠帶外側方向受力要大一些，在橫向方向設置有托輥組槽角和內曲線抬高角，這是現有的一維模型所反映不出的，為了更加精確的描述裝配輸送線動態仿真的情況需要建立起裝配輸送線系統的二維、三維模型。而建立更加復雜的動力學模型又會在數學上遇到求解的困難，這是以后對裝配輸送線線路的動態仿真所要突破的地方。
合金橡膠清掃器主要由多個合金刮板、刮板架、橡膠彈性體、橫梁、可調節固定架等組成，様膠彈性體起到吸振和補償清掃板磨損作用。其原理與彈簧清掃器相同，只是釆用橡膠彈性體取代彈簧，使結構更為簡單、緊湊。可調節固定架，可調整刮板與輸送帶的正常接觸，保證裝配輸送線的清掃板與輸送帶面接觸均勻，可以達到很好的清掃效果。http://m.sz6868.cn/輸送線設備技術整理發布。
